जैसा कि ब्रांड के सीईओ एंडी पामर ने वादा किया था, मैनुअल ट्रांसमिशन ब्रिटिश ब्रांड के भविष्य का हिस्सा होगा, जिसकी शुरुआत एस्टन मार्टिन वी12 वैंटेज एस के नए संस्करण के साथ होगी। ब्रांड द्वारा "अल्टीमेट एनालॉग एस्टन" के रूप में वर्णित नया मॉडल मार्टिन" , स्पोर्टशिफ्ट III ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के अलावा सात-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा।
एस्टन मार्टिन के नए मैनुअल गियरबॉक्स में AMSHIFT सिस्टम है, एक ऐसी तकनीक जो आपको कटौती पर टिप-टू-हील तकनीक के प्रभावों को दोहराने की अनुमति देती है, क्लच पेडल पोजिशनिंग, गियरशिफ्ट पोजिशनिंग और इंजन प्रबंधन ट्यूनिंग के लिए सेंसर के एकीकरण के लिए धन्यवाद। ब्रांड के अनुसार, AMSHIFT सिस्टम का उपयोग किसी भी ड्राइविंग मोड में किया जा सकता है, लेकिन स्पोर्ट मोड में स्वाभाविक रूप से अधिक प्रभावी है।
बोनट के नीचे, 5.9 लीटर वी12 इंजन में कोई खास बदलाव नहीं आया, जो 6750 आरपीएम पर 572 एचपी और 5750 पर 620 एनएम का अधिकतम टॉर्क देना जारी रखता है। एस्टन मार्टिन वी12 वैंटेज एस 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 3.9 सेकेंड में प्राप्त करता है और शीर्ष गति 330 किमी / घंटा पर तय की गई है।
"प्रौद्योगिकी हमें चलाती है, लेकिन हम परंपरा के महत्व से अवगत हैं। शुद्धतावादी हमेशा उस कार के साथ संवेदनाओं और घनिष्ठ संबंध के पक्ष में रहेंगे जो मैनुअल ट्रांसमिशन प्रदान करता है, इसलिए हमारे सबसे तेज़ मॉडल के साथ यह संभावना देना खुशी की बात है। ”
इयान मिनार्ड्स, एस्टन मार्टिन में उत्पाद विकास निदेशक
एक और नई विशेषता वैकल्पिक स्पोर्ट प्लस पैकेज है, जिसमें स्पोर्टियर इंटीरियर के अलावा नए साइड मिरर कवर, रियर डिफ्यूज़र ब्लेड, मिश्र धातु के पहिये और साइड सिल्स शामिल हैं। एस्टन मार्टिन वी12 वैंटेज एस का बाजार में आगमन साल के अंत तक निर्धारित है।
ध्यान दें: नया मैनुअल गियरबॉक्स "डॉग-लेग" प्रकार का है, जो दूसरे और तीसरे गियर के बीच तेजी से संक्रमण की अनुमति देता है।