जर्मनी में स्थिर प्रस्तुति के बाद, ऑडी ने पहली बार अंतरराष्ट्रीय प्रेस को जर्मन कूप का परीक्षण करने की अनुमति देने के लिए डोरो क्षेत्र की ओर रुख किया। हम भी वहीं थे और ये हमारे इंप्रेशन थे।
पहली पीढ़ी के लॉन्च के लगभग 10 साल पूरे होने के करीब, इंग्लोस्टैड ब्रांड ने ऑडी ए5 की दूसरी पीढ़ी को पेश किया। जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, इस नई पीढ़ी में बोर्ड भर में नई विशेषताएं हैं: नई चेसिस, नए इंजन, ब्रांड की नवीनतम इंफोटेनमेंट तकनीक, ड्राइविंग सपोर्ट और निश्चित रूप से, एक आकर्षक और प्रमुख स्पोर्टी डिज़ाइन।
डिजाइन की बात करें तो यह निस्संदेह जर्मन मॉडल की खूबियों में से एक है। "डिजाइन एक बड़ा कारण है कि हमारे ग्राहक ऑडी मॉडल क्यों खरीदते हैं", ब्रांड के संचार विभाग के लिए जिम्मेदार जोसेफ श्लोबमाकर ने स्वीकार किया। इसे देखते हुए, ब्रांड ने अधिक मस्कुलर उपस्थिति पर दांव लगाया लेकिन साथ ही सुरुचिपूर्ण - सभी सही अनुपात में, जहां कूप लाइनें, "वी" आकार का हुड और स्लिमर टेललाइट्स बाहर खड़े हैं।
अंदर हम एक पुनर्निर्मित केबिन पाते हैं, जो नई पीढ़ी के इंगोलस्टेड मॉडल के अनुरूप है। इसलिए, आश्चर्यजनक रूप से, इंस्ट्रूमेंट पैनल एक क्षैतिज अभिविन्यास, वर्चुअल कॉकपिट तकनीक को अपनाता है, जिसमें एक नई पीढ़ी के ग्राफिक्स प्रोसेसर के साथ 12.3-इंच की स्क्रीन होती है और निश्चित रूप से, इंगोल्स्टेड से मॉडल पर सामान्य निर्माण गुणवत्ता। वास्तव में, तकनीकी स्तर पर, जैसा कि अपेक्षित होगा, नई ऑडी ए5 कूपे अपना श्रेय दूसरों के हाथों में नहीं छोड़ती है - यहां देखें।
मिस न करें: नई ऑडी ए3 के साथ हमारा पहला संपर्क
इस प्रस्तुति के साथ, यह कार्रवाई में कूदने और ड्राइवर की सीट पर कूदने का समय है। डोरो और बीरा तट क्षेत्र के वक्र और प्रति-वक्र हमारी प्रतीक्षा कर रहे हैं। हमारे पक्ष में मौसम और लुभावने परिदृश्य के माध्यम से एक यात्रा के साथ, हम और क्या मांग सकते हैं?
ऑडी के संचार विभाग के प्रमुख ग्रीम लिस्ले के साथ एक संक्षिप्त परिचय के बाद - जिन्होंने कार के बारे में अन्य विवरणों के साथ हमें रास्ते में जानवरों का सामना करने की संभावना के बारे में चेतावनी दी ... और मैं झूठ नहीं बोल रहा था, हमने प्रवेश के साथ दिन की शुरुआत की- रेंज का स्तर संस्करण। , 190 एचपी और 400 एनएम टार्क के साथ 2.0 टीडीआई संस्करण - जो राष्ट्रीय बाजार में सबसे अधिक मांग वाला मॉडल होगा।
जैसा कि अपेक्षित था, डोरो के घुमावदार रास्तों ने जर्मन मॉडल की गतिशीलता और चपलता को साबित करने की अनुमति दी, नए चेसिस और अच्छे वजन वितरण के लिए बड़े हिस्से के लिए धन्यवाद। बहुत ही आसान राइड के साथ, ऑडी ए5 कूपे तंग कोनों में पर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया करता है।
चूंकि यह सीमा में सबसे कम शक्तिशाली इंजन है, 2.0 टीडीआई ब्लॉक अधिक मध्यम खपत की अनुमति देता है - घोषित 4.2 एल/100 किमी शायद बहुत महत्वाकांक्षी होगा, लेकिन वास्तविक मूल्यों से दूर नहीं - और कम उत्सर्जन। फिर भी, 190 hp की शक्ति, 7-स्पीड S ट्रॉनिक डुअल-क्लच गियरबॉक्स द्वारा सहायता प्राप्त, पर्याप्त से अधिक प्रतीत होती है। जो कोई भी एंट्री-लेवल मॉडल का विकल्प चुनता है, वह निश्चित रूप से अंडरसर्व नहीं होगा।
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एक छोटे से ब्रेक के बाद, हम 286 hp और 620 Nm, सबसे शक्तिशाली डीजल के साथ 3.0 TDI इंजन का परीक्षण करने के लिए पहिया पर लौट आए। जैसा कि संख्याएं बताती हैं, अंतर ध्यान देने योग्य है: त्वरण और भी अधिक जोरदार हैं और कॉर्नरिंग व्यवहार अधिक सटीक है - यहां, क्वाट्रो सिस्टम (मानक) कर्षण के किसी भी नुकसान की अनुमति नहीं देकर सभी अंतर बनाता है।जर्मन कूपे: ऑडी एस5 कूपे के मसालेदार संस्करण के साथ दिन का अंत बेहतरीन तरीके से हुआ। बाहरी पर बदलाव के अलावा - चार निकास पाइप, फिर से डिज़ाइन किया गया - और इंटीरियर पर - स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, ऑडी एस लाइन सिग्नेचर वाली सीटें -, जर्मन मॉडल का परिणाम उन लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया एक महत्वाकांक्षी मॉडल है जो ड्राइव करना पसंद करते हैं। इसलिए, इस नई पीढ़ी में, ब्रांड ने बिजली में वृद्धि (कुल 354 एचपी के लिए 21 एचपी अधिक) और टॉर्क (60 एनएम अधिक, जो 500 एनएम बनाता है) पर दांव लगाया, जबकि खपत में 5% की कमी आई - ब्रांड ने 7.3 की घोषणा की एल / 100 किमी। 3.0 लीटर TFSI इंजन ने कुल 14 किलो वजन घटाया। वास्तव में, ऑडी यहां एक मजबूत खेल खेल रही है, कम से कम नहीं क्योंकि इंगोल्स्टेड ब्रांड के अनुसार, बेचे जाने वाले हर चार मॉडल में से एक खेल संस्करण है - एस 5 या आरएस 5। गतिशील शब्दों में, ऑडी S5 कूपे A5 कूपे के सभी गुणों को वहन करता है, लेकिन कुछ खेलों को अन्य चैंपियनशिप से डराने के लिए पर्याप्त शक्ति के साथ…
पहले संपर्क से, त्वरण क्षमता ध्यान देने योग्य है - 0 से 100 किमी / घंटा तक यह पिछले मॉडल की तुलना में सिर्फ 4.7 सेकंड, 0.2 सेकंड कम लेता है, - समान विस्थापन के साथ TDI इंजन के अंतर को स्पष्ट करता है। यह सारी शक्ति सबसे शक्तिशाली इंजनों के लिए विशेष रूप से 8-स्पीड टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन के माध्यम से प्रबंधित की जाती है।
अंत में, नई ऑडी ए5 के सभी संस्करणों ने इस प्रथम परीक्षण को शानदार रंगों के साथ पास कर लिया। प्रदर्शन और खपत के मामले में अंतर के अलावा, जिस कठोरता के साथ यह घटता का वर्णन करता है, निर्माण की गुणवत्ता और प्रेरित डिजाइन संपूर्ण A5 रेंज की सामान्य विशेषताएं हैं। घरेलू बाजार के लिए कीमतों का खुलासा अगले नवंबर में होने वाली लॉन्च की तारीख के करीब होगा।