दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए विकसित अपने पहले आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का अनावरण किया।
2012 से, दक्षिण कोरियाई ब्रांड के इंजीनियर इस नए ट्रांसमिशन पर काम कर रहे हैं, जिसने पिछले चार वर्षों में नई तकनीकों के लिए 143 पेटेंट के पंजीकरण को जन्म दिया है। लेकिन क्या बदलता है?
किआ के मौजूदा सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में, आठ-स्पीड गियरबॉक्स समान आयामों को बरकरार रखता है लेकिन वजन में 3.5 किलोग्राम कम है। हालांकि किआ रियर-व्हील-ड्राइव कारों के लिए एक समान प्रणाली पर काम कर रही है, फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल के लिए इसके आवेदन के लिए एक अनुप्रस्थ गियरबॉक्स माउंटिंग, अन्य घटकों के लिए "चोरी" हुड स्थान की आवश्यकता होती है। जैसे, किआ ने तेल पंप का आकार कम कर दिया है, जो सेगमेंट में सबसे छोटा है। इसके अलावा, ब्रांड ने एक नई वाल्व कमांड संरचना भी लागू की, जो क्लच के सीधे नियंत्रण की अनुमति देती है, जिससे वाल्वों की संख्या 20 से 12 हो जाती है।
