कम्फर्ट लगभग एक सदी से Citroën की प्राथमिकताओं में से एक रहा है, यहाँ तक कि 'Comfort Citroën' फ्रेंच ब्रांड का एक सच्चा हस्ताक्षर बन गया है। समय के साथ, आराम की परिभाषा में गहरा बदलाव आया है, और आज सबसे विविध मानदंड शामिल हैं।
आराम के लिए सबसे उन्नत और व्यापक दृष्टिकोण लेने के लिए, जैसा कि हमने कल घोषणा की थी, सिट्रोएन ने "सीट्रोएन एडवांस्ड कम्फर्ट" अवधारणा लॉन्च की है। "सीट्रोएन एडवांस्ड कम्फर्ट लैब" के माध्यम से सचित्र एक अवधारणा, सी 4 कैक्टस पर आधारित एक प्रोटोटाइप जो प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टॉप, नई सीटों और एक अभूतपूर्व संरचनात्मक बंधन प्रक्रिया के साथ निलंबन जैसी तकनीकों को एक साथ लाता है।
जब कोई वाहन फर्श में विकृति के ऊपर से गुजरता है, तो इस गड़बड़ी का असर तीन चरणों में रहने वालों को प्रेषित किया जाता है: निलंबन कार्य, शरीर के काम पर कंपन का असर और सीटों के माध्यम से रहने वालों को कंपन का गुजरना।
इस अर्थ में, प्रोटोटाइप प्रस्तुत करता है तीन नवाचार (यहां देखें), प्रत्येक वैक्टर के लिए एक, जो रहने वालों द्वारा महसूस की जाने वाली गड़बड़ी को कम करने की अनुमति देगा, और इस प्रकार प्रगति में आराम में काफी सुधार करेगा।
इन प्रौद्योगिकियों में 30 से अधिक पेटेंटों का पंजीकरण शामिल था, लेकिन उनके विकास ने सिट्रोएन श्रेणी में मॉडलों की श्रेणी के लिए, आर्थिक और औद्योगिक दोनों दृष्टि से उनके आवेदन को ध्यान में रखा। उस ने कहा, आइए फ्रांसीसी ब्रांड के नए निलंबन के विवरण में जाएं, जो अब प्रस्तुत तीनों में से सबसे महत्वपूर्ण नवाचार है।
प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टॉप के साथ निलंबन
एक क्लासिक सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग और मैकेनिकल स्टॉप से बना होता है; दूसरी ओर, साइट्रॉन सिस्टम में दो हाइड्रोलिक स्टॉप हैं - एक विस्तार के लिए और दूसरा संपीड़न के लिए - दोनों तरफ। इस प्रकार, यह कहा जा सकता है कि अनुरोधों के आधार पर निलंबन दो चरणों में काम करता है:
- मामूली संपीड़न और विस्तार के चरणों में, वसंत और सदमे अवशोषक संयुक्त रूप से हाइड्रोलिक स्टॉप की आवश्यकता के बिना ऊर्ध्वाधर आंदोलनों को नियंत्रित करते हैं। हालांकि, इन स्टॉप की उपस्थिति ने इंजीनियरों को फ्लाइंग कार्पेट इफेक्ट की तलाश में वाहन को अधिक से अधिक आर्टिक्यूलेशन की पेशकश करने की अनुमति दी, जिससे यह महसूस हुआ कि वाहन फर्श के विकृतियों पर उड़ रहा है;
- उच्चारित संपीड़न और विस्तार के चरणों में, हाइड्रोलिक संपीड़न या विस्तार स्टॉप के साथ वसंत और सदमे अवशोषक नियंत्रण, जो धीरे-धीरे गति को धीमा कर देता है, इस प्रकार निलंबन की यात्रा के अंत में आमतौर पर अचानक रुकने से बचा जाता है। एक पारंपरिक यांत्रिक स्टॉप के विपरीत, जो ऊर्जा को अवशोषित करता है लेकिन इसका एक हिस्सा वापस देता है, हाइड्रोलिक स्टॉप उसी ऊर्जा को अवशोषित और नष्ट कर देता है। इसलिए, रिबाउंड (निलंबन वसूली आंदोलन) के रूप में जानी जाने वाली घटना अब मौजूद नहीं है।
