जर्मन प्रकाशन ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट के साथ एक साक्षात्कार में, मासेराती और अल्फा रोमियो के लिए वैश्विक जिम्मेदार रीड बिगलैंड ने ट्राइडेंट ब्रांड के भविष्य के बारे में बात की। एक ऐसा भविष्य जिसमें जरूरी रूप से एसयूवी सेगमेंट शामिल हो।
पिछले साल लॉन्च किया गया, मासेराती लेवांटे 2016 में चार दरवाजों वाले घिबली सैलून के बाद इतालवी ब्रांड का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बनने में कामयाब रहा। इस साल मासेराती का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल बनने की उम्मीद है। जैसे, रीड बिगलैंड इस सवाल से बच नहीं सका: क्या मासेराती के पोर्टफोलियो में आएगी एक और एसयूवी?
विवरण में जाने के बिना, बिगलैंड ने गारंटी दी कि निर्णय बाजार और इसके निरंतर विकास पर निर्भर है, और पोर्श का उदाहरण दिया, एक ब्रांड जो अपनी स्पोर्ट्स कारों से निकटता से जुड़ा हुआ है, लेकिन इसके प्रस्तावों में एसयूवी बिक्री के नेता हैं।
जहां तक मौजूदा मासेराती लेवांटे की बात है, इतालवी ब्रांड के प्रमुख ने स्वीकार किया कि एसयूवी का अधिक शक्तिशाली और स्पोर्टी संस्करण हो सकता है। सभी लेवेंटेस V6 इंजन के साथ आते हैं, जिसमें सबसे शक्तिशाली संस्करण 430 हॉर्सपावर दर्ज करता है। समाधान लेवांटे को फेरारी मूल के V8 इंजन से लैस करना हो सकता है - जैसा कि अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्यू के V6 के साथ नीचे एक खंड होता है, जो 510 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है।
और स्पोर्टियर संस्करणों की बात करें तो, रीड बिगलैंड ने ब्रांड के पहले इलेक्ट्रिक मॉडल - मासेराती अल्फिएरी (नीचे) को एक सच्ची स्पोर्ट्स कार के रूप में संदर्भित किया:
रीड बिगलैंड"मैं यह कह सकता हूं: नई Alfieri, GranTurismo और GranCabrio के साथ, ब्रांड के मुख्य मॉडलों में से एक होगी, और इसे इसके 2+2 कॉन्फ़िगरेशन द्वारा अलग किया जाएगा।"
अल्फिएरी के बारे में, यूरोप में ब्रांड के प्रतिनिधियों में से एक, पीटर डेंटन ने पिछले साल के अंत में खुलासा किया कि स्पोर्ट्स कार पोर्श बॉक्सस्टर और केमैन से बड़ी होगी, जो जगुआर एफ-टाइप के आयामों के करीब होगी। डेंटन ने यह भी कहा कि नए मॉडल में पहले V6 संस्करण होगा और फिर 100% इलेक्ट्रिक संस्करण होगा, जिसे 2019 में बाजार में पहुंचना चाहिए।
