टोयोटा, मित्सुबिशी, फिएट और होंडा एक ही कार बेचेंगे। क्यों?

Anonim

क्या होगा अगर हम आपको बताएं कि चीन में टोयोटा, होंडा, फिएट-क्रिसलर और मित्सुबिशी एक ही कार बेचने जा रहे हैं, और उनमें से किसी ने भी इसे डिजाइन नहीं किया है? अजीब है ना? बेहतर अभी तक, क्या होगा अगर हम आपको बताएं कि ग्रिड पर दिखने वाले चार ब्रांडों में से एक के प्रतीक के बजाय, चीनी ब्रांड जीएसी का प्रतीक हमेशा रहेगा? अस्पष्ट? हम स्पष्ट करते हैं।

ये चार ब्रांड बिना एक भी बदलाव किए एक ही कार को बेचने का कारण काफी सरल है: नए चीनी प्रदूषण विरोधी कानून.

जनवरी 2019 से शुरू होने वाले नए चीनी मानकों के तहत, ब्रांडों को शून्य-उत्सर्जन या कम-उत्सर्जन मॉडल के उत्पादन और विपणन से संबंधित तथाकथित नई ऊर्जा वाहनों के लिए एक निश्चित स्कोर हासिल करना होगा। यदि वे आवश्यक स्कोर तक नहीं पहुंचते हैं, तो ब्रांडों को क्रेडिट खरीदने के लिए मजबूर किया जाएगा, या उन्हें दंडित किया जाएगा।

चार लक्षित ब्रांडों में से कोई भी दंडित नहीं होना चाहता, लेकिन चूंकि किसी के पास समय पर कार तैयार नहीं होती, इसलिए उन्होंने प्रसिद्ध संयुक्त उद्यमों का सहारा लेने का फैसला किया। दिलचस्प बात यह है कि इन सभी की जीएसी (गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप) के साथ साझेदारी है।

जीएसी जीएस4

एक ही मॉडल, विभिन्न प्रकार

ट्रम्पची प्रतीक के तहत जीएसी बाजार, जीएस 4, एक प्लग-इन हाइब्रिड (जीएस 4 पीएचईवी) और इलेक्ट्रिकल (जीई 3) संस्करण में उपलब्ध एक क्रॉसओवर। इस साझेदारी के बारे में सबसे अजीब बात यह है कि टोयोटा, एफसीए, होंडा और मित्सुबिशी द्वारा बेचे जाने वाले इस मॉडल के संस्करण जीएसी लोगो को आगे रखेंगे, केवल पीछे के संबंधित ब्रांडों की पहचान के साथ।

यहां हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

यह विभिन्न प्रकार की उपलब्धता है जो विभिन्न ब्रांडों के लिए क्रॉसओवर को इतना आकर्षक बनाती है। इस प्रकार, और ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप के अनुसार, टोयोटा केवल मॉडल के 100% इलेक्ट्रिक संस्करण को बेचने की योजना बना रही है। मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक संस्करण और प्लग-इन हाइब्रिड भी पेश करेगी, और फिएट-क्रिसलर और होंडा दोनों ही हाइब्रिड संस्करणों को बेचने का इरादा रखते हैं।

असल में, यह "पराजय" का एक पैंतरेबाज़ी है, जब तक कि ब्रांड के अपने उत्पाद बाजार तक नहीं पहुंचते। हालांकि उनमें से कुछ के पास पहले से ही अपनी रेंज में विद्युतीकृत वाहन हैं, लेकिन उनका उत्पादन स्थानीय स्तर पर नहीं होता है। इसका अर्थ है 25% का आयात शुल्क, नियमों का पालन करने के लिए आवश्यक संख्या में बिक्री की किसी भी संभावना को समाप्त करना।

अधिक पढ़ें