आठवीं पीढ़ी के गोल्फ जीटीआई के आने की योजना केवल 2020 के लिए है, लेकिन जर्मन स्पोर्ट्स कार पहले से ही आकार लेना शुरू कर रही है।
जब नए इंजनों के विकास की बात आती है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि दक्षता ब्रांडों के लिए प्राथमिकता रही है, और यहां तक कि एक स्पोर्टियर वंशावली वाले मॉडल भी नहीं बचते हैं - जो जरूरी नहीं कि एक बुरी चीज है, इसके विपरीत।ऐसे समय में जब वर्तमान पीढ़ी का वोक्सवैगन गोल्फ अपने जीवनचक्र के मध्य में पहुंच गया है, वोल्फ्सबर्ग ब्रांड के इंजीनियर अब मॉडल की अगली पीढ़ी पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। यह निश्चित है कि हमारे पास वर्तमान पीढ़ी के इंजनों की सामान्य श्रेणी - डीजल (टीडीआई, जीटीडी), गैसोलीन (टीएसआई), हाइब्रिड (जीटीई) और 100% इलेक्ट्रिक (ई-गोल्फ) जारी रहेगी - मुख्य नवीनता के लिए आरक्षित है गोल्फ जीटीआई संस्करण जिसमें एक सहायक इलेक्ट्रिक मोटर होगी।
VIDEO: वोक्सवैगन गोल्फ GTI की सात पीढ़ियों के पहिए पर एक्स-स्टिग
प्रसिद्ध चार-सिलेंडर 2.0 टीएसआई टर्बो ब्लॉक में जो वर्तमान गोल्फ जीटीआई से लैस है, वोक्सवैगन को एक इलेक्ट्रिक वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर जोड़ना चाहिए, जो नई ऑडी एसक्यू 7 में मिली तकनीक के समान है। यह समाधान टॉर्क को कम रेव रेंज में और लंबे समय तक उपलब्ध कराएगा। लेकिन वह सब नहीं है।
आंतरिक दहन इंजन में एक इलेक्ट्रिक मोटर की मदद भी होगी, जो उसी 48V विद्युत सर्किट द्वारा संचालित होती है जो वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर को शक्ति प्रदान करती है - यदि आप इस तकनीक के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो इस लिंक को देखें। फ्रैंक वेल्श के नेतृत्व में ब्रांड के अनुसंधान और विकास विभाग के करीबी सूत्रों के मुताबिक, यह उपाय न केवल होगा प्रदर्शन सुधारना जर्मन हैचबैक के साथ-साथ खपत और उत्सर्जन को कम करेगा.
वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई का लॉन्च 2020 में होने की उम्मीद है।
स्रोत: ऑटोकार