पिछले हफ्ते की चरम चोटी के बाद, निसान ने आईडीएस अवधारणा का अनावरण किया। एक मॉडल जिसे निसान स्टैंड पर एक और बहुत ही खास अवधारणा के साथ रोशनी साझा करनी होगी ...
निसान के अनुसार, यह अवधारणा निसान लीफ की दूसरी पीढ़ी का "प्रेरित संग्रह" होगा। चार मॉड्यूलर सीटों, 100% इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और 100% कार्बन फाइबर बॉडीवर्क के साथ प्रभावित करने के लिए टोक्यो मोटर शो में दिखाई देने वाला एक मॉडल। इस अध्ययन का उद्देश्य निकट भविष्य में कार के लिए निसान के दृष्टिकोण का प्रदर्शन करना है - मर्सिडीज-बेंज द्वारा उसी कार्यक्रम में प्रस्तुत किए गए एक अन्य प्रोटोटाइप की तरह।
डिजाइन के अलावा, आईडीएस अवधारणा में हाइलाइट की गई सुविधाओं में से एक निसान इंटेलिजेंट ड्राइविंग है, एक ऐसी प्रणाली जिसे 2020 तक ब्रांड के मॉडल को लैस करना चाहिए। इस स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम में दो अलग-अलग ड्राइविंग मोड हैं: मैनुअल मोड या पायलट मोड। यदि पहला चालू है, तो घोड़े की लगाम से प्रेरित स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से चालक के पास वाहन का पूरा नियंत्रण होता है। जब पायलट मोड बंद होता है, तो स्टीयरिंग व्हील को मल्टीमीडिया स्क्रीन से बदल दिया जाता है, चार सीटों को थोड़ा घुमाया जाता है, और केबिन एक लिविंग रूम बन जाता है।
बाहर की तरफ, बॉडीवर्क वायुगतिकीय प्रतिरोध और रोलिंग घर्षण को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए टायरों की पतली प्रोफ़ाइल (आकार 175) पर जोर देने के साथ वायुगतिकी का समर्थन करता है। सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, फ्रंट ग्रिल आईडीएस अवधारणा के चांदी के रंग से मेल खाने वाले बर्फ के टुकड़े जैसा दिखता है, जबकि रियर स्पॉइलर और बूमरैंग के आकार की टेललाइट्स इसे अधिक आकर्षक और स्पोर्टी लुक देते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर 60 kWh की बैटरी द्वारा संचालित होती है, जिसकी स्वायत्तता फिलहाल ज्ञात नहीं है।
संबंधित: माज़दा आरएक्स-विजन अवधारणा का खुलासा किया गया
