हम पहले ही आगे बढ़ चुके हैं, यहाँ पर कार लेजर , नाम के तहत ओपल कोर्सा परिवार के लिए एक नए, स्पाइसीयर संस्करण का आगमन जीएसआई , निहारना, लाइटनिंग का ब्रांड अपने नए 'पॉकेट-रॉकेट' के बारे में कुछ और जानकारी का खुलासा करता है, जिसका डीलरों पर आगमन सितंबर के लिए पहले से ही निर्धारित है।
जुलाई से ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध, ओपल कोर्सा जीएसआई के पास, जैसा कि रसेलशेम-आधारित निर्माता ने अभी खुलासा किया है, जिसमें चार-सिलेंडर 1.4 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का योगदान 150 hp और 220 एनएम के टार्क के साथ है, जिसे छह-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है। गियरबॉक्स। छोटा। 3000 और 4500 आरपीएम के बीच अधिकतम टॉर्क प्रदर्शित होने के साथ, और प्रतिक्रिया स्वयं दूसरे और तीसरे गियर में विशेष रूप से उत्तरदायी है।
चेसिस और सस्पेंशन में ओपीसी संस्करण से आयातित विभिन्न घटकों का उपयोग करना - जो डब्ल्यूएलटीपी से नहीं बचेंगे - कोर्सा जीएसआई ने केवल 8.9 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण क्षमता के लाभ के रूप में घोषणा की, लेकिन 80 से 120 किमी की वसूली भी की। /h, पांचवें गियर में, 9.9 से अधिक में, घोषित शीर्ष गति 207 किमी/घंटा पर प्रदर्शित होने के साथ।
खेल महत्वाकांक्षाओं वाली छोटी एसयूवी भी भविष्य के मानक यूरो 6d-TEMP द्वारा लगाई गई सीमाओं का पालन करने में विफल नहीं होती है, जिसमें 6.3-6.2 l/100 किमी की मिश्रित खपत और 147-143 g/km (NEDC) के CO2 उत्सर्जन की घोषणा की गई है। .
18 इंच के अलॉय व्हील और 215/40 टायरों से लैस इस जर्मन कार में बड़े डिस्क ब्रेक भी हैं।
मैचिंग लुक
तकनीकी तर्कों का समर्थन करते हुए, एक विशिष्ट और स्पोर्टियर फ्रंट बम्पर के साथ पूरक एक सौंदर्य, कार्बन की नकल करने वाली दो काली पट्टियों द्वारा तैयार एक हनीकॉम्ब फ्रंट ग्रिल (दर्पण कवर के लिए एक ही समाधान चुना गया), स्कर्ट के किनारे और एक प्रमुख रियर स्पॉइलर, जो इसके अलावा दृश्य विशेषता के लिए, एक अतिरिक्त नीचे वायुगतिकीय प्रभाव की गारंटी भी देता है, ब्रांड की गारंटी देता है। इसके अलावा पीछे की तरफ, एक भारी बम्पर, एकीकृत क्रोम निकास के साथ।
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अंत में, केबिन में, स्टीयरिंग व्हील, गियरशिफ्ट लीवर हैंडल और एल्यूमीनियम कवर के साथ पैडल के अलावा, रेकारो द्वारा बैक्केट-स्टाइल फ्रंट सीट होने की संभावना, बाद वाले को मानक के रूप में पेश किया जा रहा है।
इस प्रकार, इस ओपल कोर्सा जीएसआई की कीमतें, जो सितंबर से, पुर्तगाली सड़कों पर परिचालित होनी चाहिए, के बारे में पता होना बाकी है।