सच है, वोल्कवैगन जेट्टा अमेरिका में काफी सफल मॉडल है और ऐसा लगता है कि इस व्यापक स्वीकृति के परिणामस्वरूप, मॉडल में कई सुधार हुए हैं, जिसमें पुरस्कार विजेता तीसरी पीढ़ी का ईए888 2.0 टीएफएसआई इंजन शामिल है।
और बिक्री की बढ़ती संख्या और मॉडल की सफलता का जश्न मनाने के एक तरीके के रूप में, एफएमएस के कर्मचारियों ने इसे और अधिक "फास्ट एंड फ्यूरियस" स्पर्श देने का फैसला किया।
हमसे जुड़ें और अमेरिकी तैयारीकर्ता FMS द्वारा FMS Volkwagen Jetta, संस्करण "रेसर्स ड्रीम" की खोज करें।
उत्कृष्ट आधार से शुरू होकर और हाल के ब्लॉक 2.0 टीएफएसआई के साथ, जो दुर्भाग्य से पुर्तगाल में जेट्टा रेंज का हिस्सा नहीं है, एफएमएस ने संचालित करने का फैसला किया, जो शायद इन विशेषताओं के एक मॉडल में देखने के लिए अकल्पनीय होगा। यह FMS वोक्सवैगन जेट्टा, APR के साथ एक साझेदारी है, जो एक कंपनी है जो अंकल सैम की भूमि के लिए VW समूह से जर्मन कारों को ट्यून करने में विशिष्ट है, और जैसा कि अन्यथा नहीं हो सकता है, इसकी तैयारी में एक हाथ उधार देने के लिए यह सही समझ में आता है। जेट्टा। आप समझ गए होंगे क्यों...
यंत्रवत्, एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा ने हमें एपीआर + टर्बो से स्टेज 3 किट की स्थापना के साथ आश्चर्यचकित किया, लेकिन यह सिर्फ शुरुआत है क्योंकि आंतरिक भी संशोधित किए गए थे। एपीआर ने 2.0TFSi को और भी अधिक शक्ति निकालने के लिए जाली कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन से लैस किया। 2.0TFSi को बेहतर सांस लेने में मदद करने के लिए, पूरा इनटेक बॉक्स एक साथ कार्बन से बना होता है, जिसमें डायरेक्ट इनटेक फिल्टर और इंटरकूलर भी अलग होते हैं, बड़ा होने के कारण।
FMS वोक्सवैगन जेट्टा में इस साझेदारी का परिणाम, एक अभिव्यंजक 425 हॉर्सपावर है, जिसे तीसरी पीढ़ी के 2.0 TFSi ब्लॉक से निकाला गया है, जो कि 210 हॉर्सपावर पर आधारित है, FMS वोक्सवैगन जेट्टा के अधिकतम टॉर्क और प्रदर्शन के लिए, डेटा खुलासा नहीं किया गया था, लेकिन एक बात तय है, बाइनरी की कमी नहीं होगी और निश्चित रूप से होगी।
यह सब अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि प्राप्त मूल्य एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा के साथ प्राप्त किए गए थे, 93 ऑक्टेन के बिना गैसोलीन पीना, जो कि यूएसए में पहले से ही अधिक प्रीमियम गैसोलीन है, क्योंकि यूएसए में बेस गैसोलीन केवल यही है 84 ऑक्टेन हैं।
एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा के लिए, न केवल यांत्रिक शक्ति का प्रदर्शन, इसकी गतिशीलता के लिए कुछ किया जाना था, एक ऐसा पहलू जिसे भुलाया नहीं गया है, क्योंकि एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा में एच एंड आर से कॉइलओवर और स्टेबलाइजर बार हैं।
19-इंच के पहिये, TSW मॉडल जेरेज़ के सौजन्य से, Nitto-05 टायरों से सुसज्जित हैं जिनका माप 245/35ZR19 है। सबसे तेज गति के आवेगों पर अंकुश लगाने के लिए, ये अमेरिकी, ब्रेम्बो की सेवाओं का आविष्कार और सहारा नहीं लेना चाहते थे, जिसमें एक ब्रेकिंग किट थी, जिसमें छिद्रित डिस्क और 4 पिस्टन फ्रंट जॉ शामिल थे।
सौंदर्य की दृष्टि से, यदि आपने देखा है कि इस FMS वोक्सवैगन जेट्टा में कुछ सही नहीं है, तो यह इसलिए है क्योंकि आपकी अवलोकन की शक्ति सही है। इस FMS वोक्सवैगन जेट्टा में जेट्टा हाइब्रिड का फ्रंट ग्रिल और गोल्फ आर का बंपर है। साइड्स को चौड़ा किया गया है और डुअल-पॉइंट एग्जॉस्ट को समायोजित करने के लिए रियर बम्पर को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया है। अंत में, गोल्फ आर से साइड स्कर्ट भी आई।
उस स्पोर्टियर कंट्रास्ट को देने के लिए, एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा को कैंडी व्हाइट में और अन्य विवरणों को ग्लॉस ब्लैक में चित्रित किया गया है, एक्साल्टा कोटिंग्स पेंट के सौजन्य से।
अंदर से, परिवर्तन बाहर की तरह ही आमूल-चूल और गहन हैं। FMS Volkswagen Jetta में Recaro Sportster CS सीटें हैं, जबकि Corinthian Textile Solutions ने अपहोल्स्ट्री और ट्रंक लाइनिंग का ध्यान रखा है। VW केवल उपलब्ध कराया गया, विशेष रूप से FMS वोक्सवैगन जेट्टा, एलईडी डे-टाइम लाइटिंग और नेविगेशन और मल्टीमीडिया सिस्टम RNS315 के लिए, जिसमें रिवर्सिंग कैमरा शामिल था।
यह FMS वोक्सवैगन जेट्टा उन कारों में से एक थी जो लास वेगास में SEMA शो में प्रदर्शित की गई थी। यह कहने का मामला है कि एक एफएमएस वोक्सवैगन जेट्टा द्वारा, हम कैसीनो में कुछ चिप्स तोड़ने में भी सक्षम थे। यह हो सकता है कि हम भाग्य से धन्य थे और कौन जानता है कि उस तरह के मालिक होने का अवसर कैसे प्राप्त किया जाए ...
