पिछले गुरुवार के बाद निसान के निदेशक मंडल ने कार्लोस घोसन को ब्रांड के अध्यक्ष और प्रतिनिधि निदेशक के पद से हटाने के पक्ष में मतदान किया, मित्सुबिशी एक समान कदम उठाया और उन्हें अध्यक्ष पद से हटाने का फैसला किया।
मित्सुबिशी के निदेशक मंडल ने आज लगभग एक घंटे तक बैठक की, और सर्वसम्मति से निसान के उदाहरण का पालन करने और अध्यक्ष के रूप में कार्लोस घोसन को हटाने का फैसला किया। पद पर, अंतरिम, ब्रांड के सीईओ, ओसामु मासुको द्वारा कब्जा कर लिया जाएगा, जब तक कि घोसन का उत्तराधिकारी नहीं चुना जाता है, तब तक कार्य ग्रहण करेंगे।
बैठक के अंत में पत्रकारों से बात करते हुए, मासुको ने कहा कि "यह एक दर्दनाक निर्णय था" और कार्लोस घोसन को बर्खास्त करने के निर्णय का कारण "कंपनी की रक्षा करना" था।
रेनॉल्ट ने ऑडिट शुरू किया और घोसन को हटा दिया, लेकिन उसे निकाल नहीं दिया।
रेनॉल्ट अपने मुख्य कार्यकारी कार्लोस घोसन के पारिश्रमिक का ऑडिट कर रहा है। यह जानकारी कल फ्रांस के अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री ब्रूनो ले मायेर द्वारा जारी की गई थी।
ब्रूनो ले मायेर के अनुसार, घोस्नी उन्हें केवल तभी बर्खास्त किया जाएगा जब "ठोस आरोप" होंगे।
यद्यपि थियरी बोल्लोरे को अंतरिम सीईओ नामित किया गया था और फिलिप लागायेट को गैर-कार्यकारी अध्यक्ष, कार्लोस घोसन नामित किया गया था, फिलहाल, रेनॉल्ट के अध्यक्ष और सीईओ की भूमिका बनी हुई है।
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याद रखें कि फ्रांसीसी राज्य आज तक रेनॉल्ट के 15% को नियंत्रित करता है। इसलिए, फ्रांस के अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री के अनुसार, इस ऑडिट को पूरी कार्यपालिका का समर्थन प्राप्त था।
कार्लोस घोसन पर कर धोखाधड़ी का संदेह है और उन्हें सोमवार, 19 नवंबर, 2018 को गिरफ्तार किया गया था, कथित तौर पर जापानी वित्त से कई दसियों मिलियन यूरो वापस लेने के बाद। कुछ मीडिया के अनुसार, मूल्य 2011 से प्राप्त आय के अनुरूप 62 मिलियन यूरो तक पहुंच सकता है।
कथित कर अपराधों के अलावा, घोसन पर निजी उद्देश्यों के लिए कंपनी के पैसे का इस्तेमाल करने का भी आरोप है। जापान में, वित्तीय जानकारी में हेराफेरी करने के अपराध में 10 साल तक की जेल की सजा हो सकती है।
तकनीकी रूप से, कार्लोस घोसन अभी भी निसान और मित्सुबिशी में निदेशक का पद धारण करते हैं, क्योंकि शेयरधारकों की बैठक होने के बाद ही उसे आधिकारिक रूप से हटाया जा सकता है और उन्होंने उसे हटाने के पक्ष में मतदान किया है।
स्रोत: ऑटोमोटिव न्यूज यूरोप, Motor1, Negócios और Jornal Pblico।