यह 2019 में था कि हमें पता चला कि अल्फा रोमियो टोनले , यहां तक कि एक शोकार के रूप में, जिसने सी-सेगमेंट के लिए इतालवी ब्रांड की नई एसयूवी का अनुमान लगाया था, जो अप्रत्यक्ष रूप से Giulietta को बदलने के लिए स्टेल्वियो के नीचे स्थित थी।
इसे इस साल लॉन्च किया जाना था, लेकिन एफसीए और ग्रुप पीएसए के बीच विलय के बाद, जिसने हमें नई कार दिग्गज स्टेलंटिस दी, अल्फा रोमियो के नए सीईओ, जीन के आदेश से, नए टोनेल को 2022 तक स्थगित करने का निर्णय लिया गया। -फिलिप इम्पेराटो (जिसने पहले प्यूज़ो का नेतृत्व किया था)।
स्थगन के पीछे मुख्य कारण, जैसा कि ऑटोमोटिव न्यूज द्वारा पिछले अप्रैल में रिपोर्ट किया गया था, प्लग-इन हाइब्रिड वैरिएंट के प्रदर्शन के साथ है, जिसने इम्पेराटो को आश्वस्त नहीं किया।
घर लौटना
Tonale का उत्पादन Pomigliano d'Arco, इटली में किया जाएगा, जो Alfa रोमियो द्वारा निर्मित एक कारखाना है और Alfasud का उत्पादन करने के लिए 1972 में खोला गया था। और 2011 तक ब्रांड के मॉडल का उत्पादन जारी रखा (अंतिम 159 था)। तब से, कारखाने ने केवल वर्तमान फिएट पांडा का उत्पादन किया है, इसलिए टोनले का उत्पादन अल्फा रोमियो की पोमिग्लियानो डी'आर्को में वापसी का प्रतीक है।
आइए मान लें कि प्लग-इन हाइब्रिड टोनेल जीप कंपास (और रेनेगेड) 4xe के समान घटकों का उपयोग कर रहा है, मॉडल जिसके साथ नई इतालवी एसयूवी अपने प्लेटफॉर्म (स्मॉल वाइड 4X4) और तकनीक को साझा करती है।
जीप मॉडल में प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के दो संस्करण हैं, जिसमें सबसे शक्तिशाली 180hp 1.3 टर्बो गैसोलीन इंजन है, जिसमें रियर एक्सल पर 60hp इलेक्ट्रिक मोटर लगा है (जो चार-पहिया ड्राइव की गारंटी देता है)।
कुल मिलाकर, अधिकतम संयुक्त शक्ति के 240 hp हैं, जो कम्पास और रेनेगेड को केवल सात सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है, 11.4 kWh बैटरी 43 किमी और 52 किमी के बीच विद्युत स्वायत्तता की अनुमति देता है (मॉडल के आधार पर और संस्करण)। मान जो हमें यह अनुमान लगाने की अनुमति देते हैं कि हम टोनले से क्या उम्मीद कर सकते हैं।
हालांकि, अब स्टेलंटिस में एकीकृत, अल्फा रोमियो टोनले ने प्यूज़ो 3008 HYBRID4 के रूप में नई आंतरिक प्रतिस्पर्धा भी हासिल की, एक मॉडल विकसित हुआ जब जीन-फिलिप इम्पेराटो फ्रांसीसी ब्रांड का प्रमुख था।
यह न केवल अधिकतम संयुक्त शक्ति के 300 hp तक पहुँचता है, बल्कि छह सेकंड के भीतर क्लासिक 0-100 किमी / घंटा पूरा करता है, साथ ही 59 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज की घोषणा करता है। टोनले को अपने नए फ्रांसीसी "चचेरे भाई" से मेल खाने या उससे आगे निकलने के लिए "मांसपेशी" हासिल करना होगा।
कब आता है?
देरी के बावजूद, हमें नए अल्फा रोमियो टोनले को जानने में ज्यादा समय नहीं लगा है, एक मॉडल जो ब्रांड के भाग्य के लिए महत्वपूर्ण होने का वादा करता है। वर्ष समाप्त होने से पहले हम इसे अभी भी देख सकते हैं, लेकिन इसका व्यावसायीकरण निश्चित रूप से 2022 की पहली तिमाही के दौरान ही शुरू होगा।
कुछ समय के लिए, इटली में इस मामले में परीक्षण प्रोटोटाइप को "पकड़ा" जाना जारी है, जो अभी भी बहुत अधिक छलावरण "ले" करता है।
यदि मूल 2019 प्रोटोटाइप (नीचे) ने भविष्य की एसयूवी के समग्र अनुपात और आकार की स्पष्ट तस्वीर दी है, तो यह देखा जाना बाकी है कि इसके कितने सबसे प्रशंसित विवरण - जैसे कि आगे और पीछे के प्रकाशिकी को दिए गए उपचार - करेंगे यह उत्पादन मॉडल के लिए .
