मूल रूप से 1977 में रिलीज़ हुई, लाडा निवास उन्होंने मरने से इंकार कर दिया और यहां तक कि ऐसी कंपनियां भी हैं जो उन्हें उस नए युग के अनुकूल बनाने में मदद करना चाहती हैं, जिसमें कार उद्योग प्रवेश करने की तैयारी कर रहा है: विद्युतीकरण का युग।
हम श्मिट जीएमबीएच के स्वामित्व वाली कंपनी Elantrie में जर्मनों के बारे में बात कर रहे हैं, जिसने 88 hp के साथ इलेक्ट्रिक मोटर के लिए 83 hp के साथ 1.7 l पेट्रोल इंजन का आदान-प्रदान करके "शाश्वत" रूसी मॉडल का विद्युतीकरण करने का निर्णय लिया।
नए इंजन के बावजूद, इलेक्ट्रिक लाडा निवा मूल ट्रांसमिशन के प्रति वफादार रहता है, और इसलिए इसमें स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव है, जो इसकी एक पहचान है। सौंदर्य की दृष्टि से, केवल अंतर निकास पाइप के गायब होने और हुड में एक छोटे से हवा के सेवन के अलावा हैं।
नए "इलेक्ट्रॉन आहार" के बावजूद निवा ने उन सभी इलाकों के कौशल को नहीं खोया है जो हमेशा इसकी विशेषता रखते हैं।
बिजली चलती है और "देती भी है"
इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने वाली लिथियम-आयन बैटरी होती है, जिसकी क्षमता 30 kWh है, ठीक उसी जगह जहां ईंधन टैंक हुआ करता था। Elantrie के अनुसार, एक पूर्ण शुल्क 130 और 300 किमी के बीच की दूरी की अनुमति देता है, जो ड्राइविंग शैली और उस स्थान पर निर्भर करता है जहां हम यात्रा करते हैं।
बैटरी के स्थायित्व के लिए, जर्मन कंपनी का वादा है कि वह 450,000 किलोमीटर और 9,000 चार्ज साइकिल के बाद अपनी क्षमता का 80% बनाए रख सकती है। ऐसा करने के लिए, जब भी इसकी क्षमता 50% तक पहुंच जाए, बस इसे रिचार्ज करें।
ट्रंक में एक 220V सॉकेट है जो बिजली के उपकरणों को बिजली देने की अनुमति देता है।
लेकिन और भी है। याद रखें कि Hyundai IONIQ 5 अन्य बिजली के उपकरणों को कैसे पावर दे सकती है? खैर, यह इलेक्ट्रिक Niva ऐसा ही करती है। यह सच है कि इसका 220V सॉकेट ट्रंक में दिखाई देता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह 2000 वाट तक की शक्ति वाले उपकरणों की आपूर्ति करने में असमर्थ है।
कीमतों के लिए, यदि आपके पास पहले से ही एक लाडा निवा है, तो परिवर्तन पर है 2800 यूरो . यदि आपके पास रूसी जीप की कोई प्रति नहीं है, तो Elantrie 100% इलेक्ट्रिक लाडा निवा बेचता है 19 900 यूरो . और आप, यदि आपके पास निवा होता, तो क्या आप इसे रूपांतरित करते या इसे मूल रखते? अपनी राय कमेंट बॉक्स में दें।