ब्रांड के अनुसार, कुख्यात मतभेदों के बावजूद, नया ओपल कोर्सा जीटी 30 साल पहले की भावना को बनाए रखता है।
अन्य मॉडलों में, 1980 के दशक में एक छोटी स्पोर्ट्स कार थी जिसने युवा भेड़ियों को टरमैक आहें: ओपल कोर्सा जीटी पर बनाया। छोटी, फुर्तीली और शानदार डिजाइन वाली, ओपल कोर्सा जीटी 1980 के दशक की पहली बहुत ही युवा स्पोर्ट्स कार थी। 30 साल बाद, जीटी वापस आ गया है।समय बदलता है, तकनीक बदलती है। कार्बोरेटर के बजाय, एक सीधा इंजेक्शन सिस्टम और एक टर्बोचार्जर है। फोर-स्पीड ट्रांसमिशन के स्थान पर छह-स्पीड ट्रांसमिशन है। रिम्स 13 से 17 इंच तक बढ़े। शीर्ष गति 162 से बढ़कर 195 किमी/घंटा (1.0 टर्बो संस्करण में) हो गई। औसत खपत 6.6 से घटकर केवल 4.9 लीटर/100 किमी रह गई। और कैसेट प्लेयर के साथ एक दराज रेडियो के बजाय, बाहरी के साथ एक पूर्ण डिजिटल कनेक्शन सिस्टम और ड्राइविंग का समर्थन करने के लिए उन्नत कार्यों की एक श्रृंखला है। वैसे भी, नया समय।
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मूल मॉडल की तरह, नई कोर्सा जीटी में तीन दरवाजों वाला बॉडीवर्क है। 1.3 70hp इंजन, जो कभी कोर्सा रेंज में GT परिवर्णी शब्द को एनिमेटेड करता था, ने तीन नए इंजनों को रास्ता दिया है: 115hp वाला 1.0 टर्बो, 150hp वाला 1.4 टर्बो और 95hp वाला 1.3 CDTI टर्बोडीज़ल यूनिट।
संक्षिप्त नाम GT के साथ जुड़ा हुआ है, एक स्पोर्टियर लुक भी है: फ्रंट और रियर स्पॉइलर, साइड स्कर्ट और एक्सक्लूसिव डिज़ाइन के साथ 17-इंच के पहिए। जैसा कि परंपरा तय करती है, जीटी लोगो सी-पिलर्स के आधार पर स्थित होता है।
इंटीरियर के संदर्भ में, अधिक पार्श्व समर्थन के साथ खेल सीटें, फ्लैट बेस के साथ स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और नकली एल्यूमीनियम में पैडल बाहर खड़े हैं। मानक के रूप में, हमारे पास टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल स्टार्ट असिस्टेंस, ब्लूटूथ हैंड्स-फ्री सिस्टम के साथ रेडियो और यूएसबी इनपुट, इंटेलीलिंक इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो 'स्मार्टफोन', स्वचालित एयर कंडीशनिंग, कंप्यूटर के एकीकरण की अनुमति देता है। विद्युत-समायोज्य पर -बोर्ड और रियर-व्यू मिरर, रेन और लाइट सेंसर के अलावा, इलेक्ट्रिक विंडो और सेंट्रल डोर क्लोजिंग रिमोट कंट्रोल के साथ।
कीमतों के लिए, 1.0 टर्बो इंजन के साथ उपलब्ध ओपल कोर्सा जीटी की कीमत 16 890 यूरो है। 150hp वाला 1.4 टर्बो संस्करण 20 090 यूरो में उपलब्ध होगा और डीजल संस्करण 20 290 यूरो से शुरू होगा।
