नई ऑडी ए4 नवंबर 2015 में बाजार में आई। जर्मनी में इसे पहली बार जानने के बाद, यह वेनिस में गतिशील संपर्क का समय था, सभी समाचारों की जांच करने के लिए, अब पहिया के पीछे।
जर्मनी में नई ऑडी ए4 को लाइव देखने के कुछ महीने बाद, इंगोलस्टेड में, ऑडी हमें इटली ले गई ताकि हम परीक्षण कर सकें कि ब्रांड का सबसे महत्वपूर्ण मॉडल क्या है।
नई ऑडी ए4 पर लागू दर्शन बहुत सरल था: ऑडी क्यू7 के लिए पूरी तरह से विकसित तकनीकी को लें और इसे ऑडी ए4 में रखें। अंत में, यह एक कार है जो अपने प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कुछ वर्षों के बाद "ऑफ" सेगमेंट में संदर्भ बनने के लिए मजबूत तर्क प्रस्तुत करती है।
डिजाइन और वायुगतिकी हाथ में हाथ डाले
बाहर की तरफ हम एक ऑडी ए4 पाते हैं जिसमें 90% से अधिक पैनल वास्तविक पहले होते हैं, साथ ही दक्षता पर छोटे विवरणों का एक बड़ा प्रभाव होता है। सब कुछ इस तरह से डिज़ाइन किया गया था कि दक्षता से समझौता नहीं किया गया था, ऑडी ए 4 सबसे अच्छा वायुगतिकीय सूचकांक के साथ इंगोलस्टेड ब्रांड (और सैलून) का मॉडल है: 0.23cx।
नई ऑडी ए4 के वायुगतिकी के लिए जिम्मेदार डॉ. मोनी इस्लाम के साथ बातचीत में हमने पाया कि ऑडी द्वारा पेटेंट कराए गए फ्रंट बंपर के निचले हिस्से पर एक साधारण हिस्सा, वायुगतिकीय सूचकांक को 0.4cx कम कर देता है। पूरी नई ऑडी ए4 अंडरसाइड फ्लैट है और यथासंभव बंद है, पहले से ही सामने, ऑडी स्पेस फ्रेम ग्रिल बिल्ट-इन एक्टिव डिफ्लेक्टर के साथ, एयरफ्लो को प्रबंधित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से खुलता और बंद होता है।
कड़ाई से सुसज्जित इंटीरियर
इंटीरियर कार के कॉकपिट के लिए ब्रांड के नए मूल्यों का प्रतीक है: सादगी और कार्यक्षमता। पूरी तरह से नया, इसमें एक "फ्लोटिंग" स्टाइल डैशबोर्ड है, और सामग्री की समग्र गुणवत्ता काफी अधिक है। ऑन-बोर्ड वातावरण परिष्कृत है और वर्चुअल कॉकपिट, 12.3-इंच उच्च रिज़ॉल्यूशन (1440 x 540) स्क्रीन जो पारंपरिक "क्वाड्रेंट" की जगह लेती है, ड्राइवर की सीट को और अधिक विशेष बनाने में मदद करती है।
डैशबोर्ड पर हमें नई एमएमआई रेडियो प्लस स्क्रीन 7 इंच मानक और 800×480 पिक्सल (8.3 इंच, 1024 x 480 पिक्सल, 16:9 प्रारूप और वैकल्पिक नेविगेशन प्लस में 10 जीबी फ्लैश स्टोरेज) के साथ मिलती है।
नई ऑडी ए4 के इंटीरियर के लिए उपलब्ध फिनिशिंग लकड़ी से लेकर अलकांतारा में असबाबवाला दरवाजों तक, साथ ही हवादार सीटों और टच-सेंसिटिव बटन के साथ ट्राई-ज़ोन एयर कंडीशनिंग के लिए बहुत ही शानदार कॉन्फ़िगरेशन की अनुमति देती है। हमने 3डी तकनीक, 19 स्पीकर और 755 वाट के साथ बैंग एंड ओल्फ़सेन के नए साउंड सिस्टम को भी आजमाया, जो उच्च निष्ठा के प्रशंसकों के लिए एक प्रस्ताव है।
सुरक्षा की सेवा में प्रौद्योगिकी
बोर्ड पर समाचारों और गैजेट्स के अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है, बहुत कुछ खोजने के लिए कुछ ऐसे हैं जिन्हें अनदेखा करना असंभव है। नया इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टीयरिंग पिछले वाले की तुलना में 3.5 किलोग्राम हल्का है, यह एक बेहतरीन रोड फील देता है। मैट्रिक्स एलईडी तकनीक अब ऑडी ए4 में आती है, जो रात में ड्राइविंग को एक नई गति प्रदान करती है, एक ऐसी तकनीक जिसे ऑडी ने ऑडी ए8 में पेश किया था।
ड्राइविंग एड्स में, नई ऑडी ए4 सेगमेंट में शीर्ष स्थान का दावा करती है। ऑडी प्री सेंस सिटी, मानक के रूप में उपलब्ध है, चालक को टक्कर के खतरों से आगाह करती है और यहां तक कि वाहन को पूरी तरह से स्थिर भी कर सकती है। सूचना को 100 मीटर और 85 किमी/घंटा तक की रेंज वाले रडार द्वारा कैप्चर किया जाता है। अटेंशन असिस्ट भी मानक है और ड्राइवर को चेतावनी देता है कि अगर वह असावधान है, तो वह जानकारी जो वह पहिया के पीछे एक व्यवहार विश्लेषण के माध्यम से एकत्र करता है।
अनुकूली क्रूज नियंत्रण में यातायात कतारों के लिए एक सहायक भी है, जो स्वचालित ट्रांसमिशन वाले संस्करणों में उपलब्ध है। इस प्रणाली के साथ, दैनिक "स्टॉप-स्टार्ट" कार के लिए एक समस्या बन जाती है, जो 65 किमी / घंटा तक स्वायत्त रूप से प्रसारित करने में सक्षम है। यह प्रणाली तब निष्क्रिय हो जाती है जब सड़क पर दृश्य सीमा नहीं होती है, यदि कोई तेज वक्र है या आगे जाने के लिए कोई कार नहीं है।
