ऑटोकार द्वारा उन्नत समाचार, इस निर्णय के मुख्य कारण के रूप में डी सेगमेंट में ग्राहकों के नुकसान का हवाला देता है, जिसके कारण, उदाहरण के लिए, 2017 में टोयोटा ने यूरोप में केवल 25,319 टोयोटा एवेन्सिस इकाइयां वितरित कीं। यानी, 2016 की तुलना में 28% कम, और पसाट के साथ सामान्यवादियों, वोक्सवैगन के बीच खंड के नेता द्वारा वितरित 183,288 इकाइयों से बहुत दूर।
इसके अलावा, बेस्ट सेलर में दूसरे स्थान पर, वोक्सवैगन समूह का एक अन्य ब्रांड, स्कोडा, कुल 81,410 सुपर्ब डिलीवर के साथ आता है।
"हम डी-सेगमेंट की निगरानी कर रहे हैं और सच्चाई यह है कि यह न केवल घट रहा है, बल्कि उच्च छूट से भी पीड़ित है", टोयोटा यूरोप के एक स्रोत, ब्रिटिश पत्रिका के बयान में टिप्पणी की।
याद रखें कि, इस नवीनतम समाचार से पहले भी, अफवाहें थीं कि एवेन्सिस का भविष्य "चर्चा में" होगा। टोयोटा यूरोप के स्वयं अध्यक्ष, जोहान वैन ज़ाइल ने बहुत पहले स्वीकार नहीं किया था, और ऑटोकार को भी, कि निर्माता ने अभी तक मॉडल के संभावित उत्तराधिकारी पर निर्णय नहीं लिया है।
एवेन्सिस को सफल बनाने के लिए एक छोटी हैचबैक?
इस बीच, अज्ञात स्रोतों के आधार पर Motor1 भी आगे बढ़ रहा है, कि जापानी ब्रांड ऑरिस की नवीनतम पीढ़ी से उत्पादित एवेन्सिस के बजाय एक छोटा सैलून लॉन्च करने पर विचार कर सकता है।
2009 में लॉन्च की गई, वर्तमान पीढ़ी की टोयोटा एवेन्सिस को 2015 में अपडेट किया गया। हालांकि, बिक्री में गिरावट बहुत पहले शुरू हुई, यहां तक कि 2004 में, जिस वर्ष टोयोटा मॉडल की 142,535 इकाइयां बेचने में कामयाब रही।