जगुआर लैंड रोवर के इंजन प्रोडक्शन सेंटर ने अपने पहले इंजेनियम पेट्रोल इंजन के उत्पादन का जश्न मनाया।
जैसा कि आप जानते हैं, जगुआर ने हाल ही में एंट्री-लेवल वर्जन के लिए चार-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ अपनी एफ-टाइप रेंज को मजबूत किया है। ब्रिटिश ब्रांड के अनुसार, यह इंजेनियम इंजन खपत और उत्सर्जन में सुधार करता है। एफ-टाइप के मामले में, इसने सेट के कुल वजन को भी थोड़ा कम कर दिया। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण, इसे करें एक सच्चे F-TYPE के सार से विचलित हुए बिना.जगुआर का अब तक का सबसे शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजन
नया 2.0 लीटर क्षमता वाला इंजेनियम इंजन वास्तव में जगुआर के लिए पहला है। 300 hp की शक्ति श्रेणी में किसी भी इंजन की उच्चतम विशिष्ट शक्ति के बराबर होती है - 150 अश्वशक्ति प्रति लीटर - जबकि टॉर्क 340 hp के साथ पिछले एक्सेस मॉडल की तुलना में 400 एनएम, 50 एनएम कम है।
जब आठ-स्पीड क्विकशिफ्ट (स्वचालित) गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है, तो एफ-टाइप 5.7 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण प्राप्त करता है - ठीक उसी तरह जैसे वी 6 संस्करण (मैनुअल गियरबॉक्स) 40 से अधिक हॉर्स पावर के साथ - और केवल बंद हो जाता है अधिकतम गति 249 किमी/घंटा।
जगुआर लैंड रोवर का पहला इंजेनियम गैसोलीन इंजन
जगुआर लैंड रोवर के इंजन प्रोडक्शन सेंटर (ईएमसी) ने कल पहले इंजेनियम गैसोलीन इंजन के उत्पादन का जश्न मनाया। ये रेंज में शामिल होते हैं, जिसमें 150 hp, 163 hp और 240 hp के साथ 2.0 लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन भी शामिल हैं। डीजल की तरह, गैसोलीन इंजेनियम में भी अलग-अलग शक्ति स्तर होते हैं: 200, 250 और 300। यह अंतिम स्तर, अभी के लिए, F-TYPE के लिए विशिष्ट है।
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EMC की यूके सुविधा 2013 में खोली गई और यह लगभग €1.2 बिलियन के निवेश का परिणाम है। तब से लगभग 1400 लोगों को भर्ती किया गया है (80% से अधिक वॉल्वरहैम्प्टन साइट के 25 किमी के दायरे में रहते हैं) और 125,000 घंटे के प्रशिक्षण की आवश्यकता है।
"गैसोलीन इंजन उत्पादन की शुरुआत केंद्र के लिए एक मील का पत्थर है, जिसका उद्देश्य वर्तमान और भविष्य के जगुआर और लैंड रोवर वाहनों को बिजली देने के लिए उच्च प्रदर्शन, अल्ट्रा-लो उत्सर्जन गैसोलीन और डीजल इंजनों की एक श्रृंखला की आपूर्ति करना है।"
ट्रेवर लीक्स, ईएमसी में संचालन निदेशक।
ठीक दो साल पहले इंजेनियम डीजल इंजन का उत्पादन शुरू होने के बाद से, ईएमसी ने 400,000 से अधिक इकाइयों का निर्माण किया है। इस नए गैसोलीन इंजेनियम ब्लॉक का उत्पादन ईएमसी के पहले चरण के अंत का प्रतीक है।
