एलियांज सेंटर फॉर टेक्नोलॉजी द्वारा 17 से 24 वर्ष की आयु के युवाओं के साथ किए गए "यंग एंड अर्बन" अध्ययन ने युवा यूरोपीय लोगों के व्यवहार का विश्लेषण किया।
जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विटज़रलैंड में रहने वाले 2200 उत्तरदाताओं में से, 38% ने कहा कि उन्होंने पहले ही एक अवैध दौड़ में भाग लिया था, जबकि 41% ने ड्राइविंग को "स्पोर्टी / आक्रामक" बताया। पांच युवा वयस्कों में से एक (उत्तरदाताओं का 18%) एक संशोधित कार चलाता है और 3% वाहन के इंजन के प्रदर्शन में संशोधन करने के लिए भी स्वीकार करते हैं।आंकड़े चिंताजनक हैं लेकिन उम्मीद है। दीर्घकालिक आंकड़े एक तेजी से सकारात्मक प्रवृत्ति की ओर इशारा करते हैं, क्योंकि 2003 और 2013 के बीच 18-24 आयु वर्ग के ड्राइवरों से जुड़े घातक सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में प्रति हजार निवासियों (66%) में लगभग दो-तिहाई की गिरावट आई है। दस वर्षों में, दुर्घटनाओं का प्रतिशत युवा ड्राइवरों में व्यक्तिगत चोट लगने के कारण 28 से 22% तक गिर गया। हालांकि, ये परिणाम केवल उन दुर्घटनाओं को दर्शाते हैं जिनमें शारीरिक क्षति शामिल थी।
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जर्मन फेडरल ब्यूरो ऑफ स्टैटिस्टिक्स के अनुसार, अधिकांश दुर्घटनाएं 18 से 24 वर्ष की आयु के ड्राइवरों के कारण होती हैं, एक वास्तविकता जो आयाम प्राप्त करती है यदि हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि केवल 7.7% जर्मन ड्राइवर इसका हिस्सा हैं। युवा ड्राइवरों से जुड़ी दुर्घटनाओं की अनुपातहीन संख्या इंगित करती है कि जोखिमों से निपटने के लिए किए गए उपाय, जैसे कि शैक्षिक अभियान और नवीनतम ऑटोमोटिव तकनीक, इस स्तर पर सुरक्षा की गारंटी देने के लिए अपर्याप्त हैं।