रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर को अभी तक आधिकारिक रूप से ज्ञात नहीं किया गया है, लेकिन ब्रांड ने पहले ही इसे नूरबर्गिंग सर्किट के चारों ओर सबसे तेज एसयूवी के रूप में घोषित कर दिया है।
नूरबर्गरिंग के साथ जुनून दूर नहीं होने पर जोर देता है। हाल ही में, हमने ग्रीन हेल में सबसे तेज फ्रंट-व्हील ड्राइव हॉट-हैच के खिताब के लिए सीट लियोन कपरा आर और रेनॉल्ट मेगन आरएस 275 ट्रॉफी-आर द्वंद्व देखा, दोनों में 8 मिनट से कम समय था। इन परिणामों को बमुश्किल विच्छेदित करने के साथ, हैवीवेट श्रेणी रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर के माध्यम से क्षेत्र में प्रवेश करती है।
रेंज रोवर ने अपने भविष्य के रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर के लिए अभी 8 मिनट 14 सेकंड का समय जारी किया है! एक दुर्जेय समय, यह देखते हुए कि यह एक एक्सएल आकार की एसयूवी है, जिसका वजन वेटब्रिज पर लगभग 2.4 टन होना चाहिए, और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के पास बड़े पैमाने पर स्थानान्तरण के लिए अनुशंसित नहीं है कि तेज और बिखरने वाले सर्किट की मांग होनी चाहिए। और, ब्रांड के अनुसार, एक मॉडल के साथ रिकॉर्ड बिल्कुल वैसा ही हासिल किया गया जैसा कि विपणन किया जाएगा।
दिलचस्प है, या नहीं, रेंज रोवर द्वारा घोषित समय पोर्श मैकन टर्बो के लिए उन्नत की तुलना में 1 मूल्यवान सेकंड कम है, लेकिन अभी तक इसकी पुष्टि नहीं हुई है।
रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर को इस साल के अंत में पेश किए जाने की उम्मीद है, जिसकी बिक्री 2015 के लिए निर्धारित है। यह जेएलआर एसवीओ (जगुआर लैंड रोवर स्पेशल व्हीकल ऑपरेशंस) का पहला प्रोडक्शन मॉडल है, जिसने अब तक हमें केवल अनूठी अवधारणाओं से अवगत कराया था या सीमित उत्पादन मॉडल, सभी जगुआर प्रतीक वाले।
यह अब तक का सबसे शक्तिशाली रेंज रोवर बन जाएगा, यहां 5.0 वी8 सुपरचार्ज्ड फीचर के लिए धन्यवाद, यहां 550hp के साथ, जो पहले से ही जगुआर के आरएस मॉडल से जाना जाता है। जैसा कि उम्मीद की जा सकती थी, अतिरिक्त मांसपेशियों से निपटने के लिए निलंबन और ब्रेक में संशोधन किए गए थे।
क्या रेंज रोवर जैसी कोई चीज डामर के लिए इतनी अनुकूल है? परेशान मत होइये। रेंज रोवर ने यह भी घोषणा की है कि स्पोर्ट एसवीआर एक उच्च और निम्न ट्रांसफर बॉक्स के साथ आएगा और इसमें 85 सेमी की फोर्ड क्षमता होगी। ओह, विरोध!