पेरिस मोटर शो में आज आधिकारिक प्रस्तुति के मौके पर, पोर्श एक विशेष कार्यक्रम में राष्ट्रीय धरती पर नई पोर्श पैनामेरा पेश करना चाहता था। हम वहां गए हैं।
"यह एक समस्या है, लेकिन यह एक 'अच्छी' समस्या है", इस प्रकार पुर्तगाल में पोर्श के लिए जिम्मेदार नूनो कोस्टा, राष्ट्रीय धरती पर नए पोर्श पैनामेरा के पहले आदेशों को पूरा करने में आने वाली कठिनाइयों को संदर्भित करता है। "हमने पहले ही पुर्तगाल के लिए कोटा का उपयोग कर लिया है, और फिलहाल हम हमारे पास आने वाले सभी अनुरोधों को पूरा करने के लिए लीपज़िग (जर्मनी) में कारखाने में पैनामेरा का उत्पादन बढ़ा रहे हैं"।नूनो कोस्टा के अनुसार, नई जर्मन सेडान के ऑर्डर को पूरा करने में कठिनाइयां ब्राजील के लिए अद्वितीय नहीं हैं: "व्यावहारिक रूप से सभी बाजारों में हमारी एक ही समस्या है"। "हमें उम्मीद है कि उत्पादन में इस वृद्धि के साथ, हम अपने ग्राहकों की अपेक्षाओं का जवाब देने में सक्षम होंगे", "कम से कम नहीं क्योंकि हमारी महत्वाकांक्षा यह है कि पोर्श पैनामेरा की नई पीढ़ी अपने सेगमेंट में अग्रणी है", उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
पुर्तगाल में
पनामेरा की दुनिया को देखने के बाद - जहां हमें मौका मिला अपने सभी विवरण जानें - टेरेइरो डो पाको के टोरेआओ नैसेंटे द्वारा प्रदान किए गए एक अधिक घनिष्ठ वातावरण में, हमें पुर्तगाली भूमि में पहली बार नए पैनामेरा की पंक्तियों की प्रशंसा करने का अवसर मिला।
इस नई पीढ़ी के पैनामेरा और अपरिहार्य पोर्श 911 (991.2 पीढ़ी) के बीच अधिक सौंदर्य निकटता स्पष्ट है, और अधिक सामंजस्यपूर्ण आकार और अनुपात के साथ - निस्संदेह, इस मॉडल की पहली पीढ़ी के सबसे आलोचनात्मक पहलुओं में से एक, जिसे 2009 में लॉन्च किया गया था। तकनीकी दृष्टिकोण से, पोर्श ने पैनामेरा के लिए उपलब्ध सर्वोत्तम तकनीक का उपयोग किया। एक अत्याधुनिक इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक हाई-फिडेलिटी साउंड सिस्टम (एक विकल्प के रूप में तीन) और ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम के असंख्य - सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ के अनुरूप।
गतिशील शब्दों में, पोर्श इस आकार के सैलून की तुलना में स्पोर्ट्स कार के करीब एक संदर्भ व्यवहार की बात करता है - बेशक, आराम की उपेक्षा किए बिना। अनुमान है कि हमारे पास मॉडल के साथ पहले गतिशील संपर्क में शीघ्र ही पुष्टि करने का अवसर होगा।