नया रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी, आराम और सुरक्षा में, जीवित शहर से शांतिपूर्ण ग्रामीण इलाकों में परिवारों को ले जाने के उद्देश्य से बाजार में आया। लेकिन जो बात इस सीनिक एक्सएमओडी को बाकी रेंज से अलग करती है, वह है इसकी विशेषताएं।
लेकिन इससे पहले कि मैं यहां लिखना शुरू करूं, मैं आपको बता दूं कि यह एक सामान्य रेनॉल्ट दर्शनीय नहीं है, लेकिन एक्सएमओडी के संक्षिप्त नाम से भी मूर्ख मत बनो, क्योंकि यह "पेरिस-डकार" का पर्याय नहीं है।
एक मजबूत, आधुनिक और मौलिक डिजाइन के साथ, रेनॉल्ट दर्शनीय एक्सएमओडी प्यूज़ो 3008 और मित्सुबिशी एएसएक्स जैसे मॉडलों के लिए एक वास्तविक प्रतियोगी है।
हम इसके गुणों का परीक्षण करने के लिए सड़क पर उतरे और यहां तक कि इसकी कुछ छोटी खामियों को भी उजागर किया। परीक्षण के तहत रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी आम रेल प्रौद्योगिकी और एक टर्बोचार्जर के साथ 1.5 डीसीआई 110 एचपी इंजन से लैस है, जो 1750 आरपीएम पर 260 एनएम देने में सक्षम है।
यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन यह सकारात्मक पक्ष पर आश्चर्यचकित करता है। रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी फुर्तीला है और त्वरक को अच्छी प्रतिक्रिया देता है, हालांकि इसे इंजन को थोड़ा और कम करना होगा, अगर वह किसी भी आसानी से ओवरटेकिंग को दूर करना चाहता है। यह इंजन अभी भी 100Km पर 4.1 लीटर के संयुक्त औसत का प्रबंधन करता है। हालाँकि, हम क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम का उपयोग करते समय औसतन 3.4 l/100Km प्राप्त करने में सक्षम थे, लेकिन यदि आप सचमुच तेज़ जाना चाहते हैं, तो औसतन लगभग 5 लीटर गिनें।
रोलिंग के लिए, यह एक ऐसा वाहन है जहां "कुछ भी नहीं जाता", नाटक के बिना और समस्याओं के बिना, सबसे असमान जमीन पर भी निलंबन बहुत सक्षम है, कॉलम को स्थानांतरित किए बिना किसी भी छेद को अवशोषित करता है।
इंटीरियर बहुत विशाल और सुव्यवस्थित है, "छेद" से भरा हुआ है जहां आप बोर्ड पर ले जाने वाली हर चीज को छुपा सकते हैं, यहां तक कि इसमें एक प्रकार की सुरक्षित भी है जो आसनों के नीचे छिपी हुई है। लेकिन यह एक रहस्य है... श्ह्ह्ह!
रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी के लगेज कंपार्टमेंट में 470 लीटर की क्षमता है जिसे बढ़ाया जा सकता है, सीटों को 1870 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। एक प्रामाणिक बॉलरूम। और आप €860 की मामूली राशि के लिए एक मनोरम छत भी जोड़ सकते हैं।
इसमें रेनॉल्ट का आर-लिंक सिस्टम भी है, जो एक अभिनव एकीकृत मल्टीमीडिया टचस्क्रीन है, जो कार और बाहरी दुनिया के बीच की कड़ी बनाता है। नेविगेशन सिस्टम के साथ, मोबाइल फोन के लिए रेडियो, ब्लूटूथ कनेक्शन और बाहरी उपकरणों के लिए USB/AUX कनेक्शन के साथ, Renault Scénic XMOD में "गैजेट्स" की कमी नहीं है।
यह प्रणाली बहुत सक्षम है और हमारे पास अब तक उपयोग किए गए सबसे अच्छे वॉयस कमांड में से एक है। रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी में उनके पास आर-लिंक स्टोर प्रोग्राम भी है, जो 3 मुफ्त महीनों के लिए, मौसम, ट्विटर, एक्सेस ईमेल जैसे विभिन्न अनुप्रयोगों का उपयोग करने या निकटतम स्टेशनों की ईंधन कीमत देखने की अनुमति देता है। इन गैजेट्स में बोस ऑडियो सिस्टम भी है, यहां एक विकल्प के रूप में।
चमड़े और कपड़े की सीटें आरामदायक हैं और कुछ काठ का समर्थन प्रदान करती हैं, जो बिना किसी पीठ दर्द के यात्रा के लिए बनाती हैं। पीछे की सीटें अलग-अलग हैं और आसानी से 3 लोगों को समायोजित कर सकती हैं, बिना खटखटाए या धक्का-मुक्की किए, लंबी यात्राओं के लिए आवश्यक आराम प्रदान करती हैं। साउंडप्रूफिंग के मामले में, रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी में उच्च गति और असमान जमीन पर परिसंचरण की कमी होती है, केवल टायरों के घर्षण के कारण, एक शोर जो थोड़ी देर बाद परेशान हो सकता है, जैसा कि किसी अन्य वाहन में होता है।
एक आरामदायक ड्राइविंग पोजीशन ढूंढना बहुत आसान है, हालांकि जो लोग निचली पोजीशन पसंद करते हैं उन्हें ईंधन स्तर देखने में कुछ कठिनाई होगी, लेकिन यह कोई बड़ी समस्या भी नहीं है, क्योंकि 60 लीटर टैंक के साथ वे रेनॉल्ट सीनिक के साथ लगभग 1200 किमी की यात्रा कर सकते हैं। एक्सएमओडी।
लेकिन यह एक्सएमओडी के संक्षिप्त नाम के बारे में बात करने का समय है, यह संक्षिप्त रूप जो एक परिवार को एक प्रामाणिक क्रॉसओवर में एमपीवी बनाता है। चाहे डामर हो, धरती हो या रेत, यह वह दर्शनीय स्थल है जिस पर आप भरोसा कर सकते हैं। लेकिन कृपया उसे टीलों पर न ले जाएं!
वे ग्रिप कंट्रोल सिस्टम पर भरोसा कर सकते हैं, जो उन्हें सबसे कठिन इलाके पर हमला करने की अनुमति देता है, जहां कभी-कभी केवल 4X4 वाहन ही जा सकते हैं। इस रेनॉल्ट दर्शनीय एक्सएमओडी में रेत, गंदगी और यहां तक कि बर्फ पर पकड़ में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करना।
ग्रिप कंट्रोल सिस्टम, या ट्रैक्शन कंट्रोल, सेंटर कंसोल में स्थित एक सर्कुलर कमांड के माध्यम से मैन्युअल रूप से सक्रिय होता है, और इसे 3 मोड में विभाजित किया जाता है।
ऑन-रोड मोड (सामान्य उपयोग, हमेशा 40 किमी / घंटा से स्वचालित रूप से सक्रिय), ऑफ-रोड मोड (ब्रेक और इंजन टॉर्क के नियंत्रण को पकड़ की स्थिति के आधार पर अनुकूलित करता है) और विशेषज्ञ मोड (ब्रेकिंग सिस्टम का प्रबंधन करता है, ड्राइवर को पूरा छोड़ देता है) इंजन टोक़ नियंत्रण का नियंत्रण)।
मान लीजिए कि यह प्रणाली उन लोगों के जीवन को बहुत सरल बनाती है जो जटिल पकड़ स्थितियों के साथ ट्रेल्स पर उद्यम करते हैं, और मैं फिर से जोर देता हूं, टिब्बा पर उद्यम न करें, क्योंकि, मान लीजिए कि हमारे परीक्षण के दौरान हमने हमें प्राप्त करने के लिए ट्रैक्टर को कॉल करने के बारे में गंभीरता से सोचा था एक नदी समुद्र तट से बाहर।
लेकिन एक बार फिर शानदार ग्रिप कंट्रोल के लिए धन्यवाद, इसमें से कोई भी आवश्यक नहीं था, थोड़ा और टॉर्क और ट्रैक्शन ने समस्या को जन्म दिया।
राजमार्गों, माध्यमिक सड़कों, बजरी सड़कों, समुद्र तट, पटरियों और बकरी पथों के बीच, हमने 900 किमी की तरह कुछ किया। नए रेनॉल्ट सीनिक एक्सएमओडी के इस गहन परीक्षण ने हमें केवल एक निष्कर्ष पर पहुंचाया: यह उन परिवारों के लिए एक वैन है जो रोमांच पसंद करते हैं।
कीमतें आधार पेट्रोल संस्करण 1.2 टीसीई के लिए 115hp के साथ € 24,650 और 130hp संस्करण के लिए € 26,950 से शुरू होती हैं। सीमा के भीतर, 3 उपकरण स्तर उपलब्ध हैं, अभिव्यक्ति, खेल और बोस। 1.5 डीसीआई डीजल संस्करणों में, मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ अभिव्यक्ति संस्करण के लिए कीमतें €27,650 से शुरू होती हैं और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ बोस संस्करण के लिए €32,900 तक जाती हैं। 130hp वाला 1.6 dCi इंजन भी €31,650 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ उपलब्ध है।
परीक्षण किया गया संस्करण रेनॉल्ट दर्शनीय एक्सएमओडी स्पोर्ट 1.5 डीसीआई 110 एचपी था, जिसमें मैनुअल गियरबॉक्स और € 31,520 की कीमत थी। जो लोग इस अंतिम मूल्य में योगदान करते हैं वे विकल्प हैं: धातु पेंट (430 €), स्वचालित एयर कंडीशनिंग पैक (390 €), पार्किंग सेंसर के साथ सुरक्षा पैक और रियर कैमरा (590 €)। मूल संस्करण €29,550 से शुरू होता है।
| मोटर | 4 सिलेंडर |
| बेलनाकार | 1461 सीसी |
| स्ट्रीमिंग | मैनुअल, 6 वेल। |
| संकर्षण | आगे |
| वजन | 1457 किग्रा |
| शक्ति | 110hp / 4000rpm |
| बायनरी | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 किमी/घंटा | 12.5 सेकंड। |
| स्पीड ज्यादा से ज्यादा | 180 किमी/घंटा |
| उपभोग | 4.1 एल / 100 किमी |
| कीमत | €31,520 (शोध संस्करण) |