बर्फ पर (स्वीडन में) और सड़क पर (यूके में) परीक्षणों के बाद, हुंडई i30N विकास के अपने अंतिम चरण में पहुंच रहा है। इसलिए, हुंडई उस स्थान पर लौट आई जहां i30N का पूरा विकास हुआ, इस बार अधिक प्रतिस्पर्धी परीक्षण के लिए: 24 घंटे नूरबर्गरिंग.
इस प्रतियोगिता में दक्षिण कोरियाई ब्रांड दो कारों से मुकाबला करेगा। ब्रांड के अनुसार, उत्पादन मॉडल के बहुत करीब एक विनिर्देश में (फ्रंट डिफ्यूज़र और एलेरॉन और सुरक्षा घटकों को छोड़कर)। पहिए पर ड्राइवर विंसेंट रेडरमेकर, स्टुअर्ट लियोनार्ड, क्रिश्चियन गेभार्ड और पीटर स्कोडोर्स्ट - साथ ही कुछ हुंडई पत्रकार और इंजीनियर होंगे।
अल्बर्ट बर्मन, हुंडई में एन प्रदर्शन विभाग के निदेशकहम अपने Hyundai i30N के विकास के लिए अंतिम परीक्षण के रूप में Nürburgring 24 घंटे का उपयोग करने जा रहे हैं। इसका उद्देश्य चरम स्थितियों में कार के प्रदर्शन का विश्लेषण करना और यह देखना है कि हम इसके लॉन्च से पहले क्या सुधार कर सकते हैं। ”
दौड़ में भाग लेने वाले दो मॉडल SP3T क्लास (1.6 से 2.0 टर्बो पेट्रोल इंजन) का हिस्सा होंगे, और 2.0 लीटर पेट्रोल टर्बो इंजन से लैस हैं, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ है। इसी इंजन को Hyundai i30N सीरीज मॉडल पर पुन: पेश किया जाएगा - यह देखना बाकी है कि किस पावर लेवल के साथ।
जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, सुरक्षा कारणों से, दो Hyundai i30s को FIA-अनुमोदित रोल केज, एक अग्निशामक और प्रतियोगिता बेंच प्राप्त हुए। इस तीव्रता के 24 घंटे के परीक्षण का सामना करने के लिए, दो मॉडल रेसिंग टायर और ब्रेक से भी लैस हैं।