इस हफ्ते फिर से स्टाइल किया गया 3008 हमें ज्ञात हो गया था, इसलिए अनुमानतः हमें इसके लिए लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। प्यूज़ो 5008 , सात स्थानों का उसका लम्बा "भाई", भी नए वस्त्रों में प्रकट हुआ।
अपनी जोड़ी के समान बिक्री की मात्रा हासिल नहीं करने के बावजूद, Peugeot 5008 अभी भी एक सफल मॉडल है, जो बाजार में सबसे अधिक बिकने वाली सात-सीट SUV में से एक है। 2017 में लॉन्च होने के बाद से, इसने 300,000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया है।
बाहर
5008 से हम जो सौंदर्य संबंधी अंतर जानते थे, वे वही दर्शाते हैं जो हमने 3008 में देखे थे।
हाइलाइट नया मोर्चा है, जो सीधे संशोधित 3008 से विरासत में मिला है। हम तेजी से विशिष्ट प्यूज़ो चमकदार हस्ताक्षर देख सकते हैं जिसमें बम्पर के सिरों पर दो "prongs" होते हैं, साथ ही साथ बढ़े हुए ग्रिल भी होते हैं जो नई हेडलाइट्स तक फैले होते हैं। शिलालेख "5008" भी हुड पर रखा गया है।
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अभी भी उपस्थिति के विषय पर, और 3008 के विपरीत, संशोधित Peugeot 5008 में एक स्टाइलिंग गियर पैक जोड़ा गया है, जिसे ब्लैक पैक (नीचे चित्र) कहा जाता है, जो कई काले तत्वों को जोड़ता है।
उनमें से हमारे पास डार्क क्रोम में ग्रिल/शेर है; साटन ब्लैक में हमारे पास कई मोनोग्राम और रूफ बार हैं; चमकदार काले रंग में हमारे सामने "गोले", सामने के फेंडर, छत और गार्ड ट्रिम, और पिछला बम्पर रिम है; दरवाजे के आधार भी काले रंग में हैं; और अंत में, हमारे पास ब्लैक ओनिक्स और ब्लैक मिस्ट वार्निश में 19″ "वाशिंगटन" पहिए हैं।
प्यूज़ो 5008 ब्लैक पैक
अंदर
अंदर, पिछले 5008 में पाए गए अंतर 3008 में पाए गए अंतर के समान हैं। प्यूज़ो आई-कॉकपिट को एक नया 12.3 "डिजिटल उपकरण पैनल, साथ ही इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए एक नया 10" हाई डेफिनिशन टचस्क्रीन मिलता है।
नए कोटिंग्स और उनके रंगीन संयोजन उन लोगों को दर्शाते हैं जिनका हमने 3008 के लिए उल्लेख किया था।
हमेशा की तरह, Peugeot 5008 की कुल्हाड़ियों के बीच अतिरिक्त 20 सेमी लंबाई और 17 सेमी का लाभ सीटों की तीसरी पंक्ति रखने की संभावना है। यदि उनकी आवश्यकता नहीं है, तो हम उन्हें फोल्ड कर सकते हैं, एक सुपर-उदार 780 लीटर सामान क्षमता प्राप्त कर सकते हैं।
हुड के नीचे
यह हुड के तहत है कि Peugeot की SUV जोड़ी सबसे अधिक विचलन करती है। 3008 के विपरीत, Peugeot 5008 प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन की पेशकश नहीं करता है और इसलिए विशुद्ध रूप से पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन की पेशकश तक सीमित है।
तो, गैसोलीन की तरफ हमारे पास है 1.2 प्योरटेक 130 hp (तीन-सिलेंडर इन-लाइन और टर्बो), जिसे छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) (EAT8) के साथ जोड़ा जा सकता है,
डीजल इंजन के साथ भी ऐसा ही होता है 1.5 ब्लूएचडीआई (चार सिलेंडर लाइन में) 130 hp का। हालाँकि, Peugeot 5008 कैटलॉग में सबसे शक्तिशाली है 2.0 ब्लूएचडीआई , 180 hp की शक्ति के साथ, केवल और केवल EAT8 के साथ जुड़ा हुआ है।
कब आता है?
बाकी के लिए, तकनीकी उपकरण और रेंज का पुनर्गठन पुनर्निर्मित 3008 के उन लोगों को दर्शाता है।
नवीनीकृत Peugeot 5008 का उत्पादन फ्रांस में, सोचाक्स और रेनेस के कारखानों में किया जाता है, और इस साल के अंत तक इसे बेचा जाना निर्धारित है। मूल्य निर्धारण की जानकारी अभी तक प्रदान नहीं की गई है।