बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्स5 ईड्राइव प्रदूषण उत्सर्जन और उच्च खपत पर बवेरियन ब्रांड द्वारा एक नए आक्रमण का उद्घाटन करता है। सफलतापूर्वक? ऐसा लगता है।
2013 फ्रैंकफर्ट मोटर शो हाल के दिनों में सबसे अधिक प्रत्याशित में से एक होगा, लेकिन यह अंततः अब तक का सबसे हरा भरा भी होगा। बढ़ती पारिस्थितिक जागरूकता के परिणामस्वरूप, बीएमडब्ल्यू पीछे नहीं रही है और इसके "कुशल डायनेमिक्स" संस्करणों के विकास के वर्षों के बाद, बीएमडब्ल्यू ने एक और कदम आगे बढ़ाने का फैसला किया है। यह सब i3 और i8 प्रोटोटाइप के साथ शुरू हुआ जो वर्तमान में अपने अंतिम चरण में हैं, लेकिन यह वे नहीं हैं जिन्हें हम आपको बताने जा रहे हैं, बल्कि बवेरियन ब्रांड के नए हाइब्रिड «प्लग-इन», बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट X5 ईड्राइव।
और अगर आप अभी इस मॉडल में ऐसी तकनीक की कल्पना नहीं कर सकते हैं, तो आरए आपके लिए और अधिक विस्तार से स्पष्ट करेगा, बीएमडब्ल्यू के अनुसार कॉन्सेप्ट X5 ईड्राइव 100% इलेक्ट्रिक मोड में 120 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम है, 0 से 100 तक त्वरण संयुक्त मोड में किमी/घंटा 7.0 सेकंड है और इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता 30 किमी है। खपत के संबंध में, औसत 3.8 लीटर/100 किमी है।
यांत्रिक रूप से, ईड्राइव सिस्टम में बीएमडब्ल्यू "ट्विन पावर टर्बो" तकनीक के साथ 4-सिलेंडर ब्लॉक और लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित 95 हॉर्स पावर के साथ बीएमडब्ल्यू द्वारा पूरी तरह से विकसित एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार एक्स5 ईड्राइव को एक घरेलू आउटलेट से प्रदान की गई विशिष्ट केबल के साथ चार्ज किया जा सकता है।
जब ड्राइविंग अनुभव की बात आती है, तो x5 eDrive में ड्राइवर के लिए चुनने के लिए 3 मोड होते हैं, जिनमें से अब हम «इंटेलिजेंट हाइब्रिड» मोड को हाइलाइट करते हैं, जो प्रदर्शन और दक्षता के बीच बेहतर प्रबंधन की अनुमति देता है, इसके बाद «प्योर ड्राइव» का स्थान आता है। मोड जो वास्तव में 100% इलेक्ट्रिक मोड है और अंत में «सेव बैटरी» मोड है जो दहन इंजन के कामकाज को हरकत के साधन के रूप में और बैटरी चार्ज करने के लिए एक इलेक्ट्रिक जनरेटर के रूप में प्रबंधित करता है।
जहां तक डिजाइन का सवाल है, बीएमडब्ल्यू ने खुद को एक्स5 में छोटे शैलीगत स्पर्शों को पेश करने तक सीमित कर दिया है, लेकिन ईड्राइव संस्करण को उजागर करने के लिए, विशिष्ट "किडनी" ग्रिल, साइड एयर इंटेक और रियर बम्पर के फ्रिज़ से लैस करने का विकल्प चुना है। बीएमडब्ल्यू आई ब्लू में, विशेष रूप से नए बीएमडब्ल्यू आई उत्पाद परिवार के लिए विकसित किया गया।
बॉडीवर्क में सबसे बड़ा बदलाव, जिस पर किसी का ध्यान नहीं जाता है, एक विशेष डिजाइन के साथ रूफ बार हैं, इसमें चार्जिंग केबल है, एक लोड स्टेटस इंडिकेटर लाइट और एक विशेष डिजाइन के साथ विशेष पहिए हैं जो एक आंख-पॉपिंग आकार के साथ वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करते हैं। 21 इंच से कम नहीं। एक्सड्राइव सिस्टम को भुलाया नहीं गया है और इसे एक बड़े पैमाने पर बढ़ावा दिया गया है, एक नया इलेक्ट्रॉनिक मस्तिष्क जो दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों को मिलाकर पूरी तरह से परिवर्तनशील तरीके से 2 एक्सल के बीच कर्षण के बुद्धिमान वितरण को संचालित करता है।
सभी बीएमडब्ल्यू की तरह, एक्स5 ईड्राइव में भी «ईसीओ प्रो» मोड है, जिसमें पहली बार एक विशिष्ट सेटिंग है जो ड्राइवर को विभिन्न प्रकार की सूचनाओं को मिलाकर सबसे कुशल ड्राइविंग का अभ्यास करने में मदद करती है। इस मोड के भीतर एक विकल्प भी है, "हाइब्रिड प्रोएक्टिव ड्राइविंग असिस्टेंट", जो संसाधनों को बचाने के नाम पर मार्ग, यातायात और गति सीमा के नियंत्रण के माध्यम से जीपीएस का अधिक कुशल प्रबंधन जोड़ता है।
इस X5 eDrive के सभी गैजेट्स के बावजूद, उनमें से कोई भी नया बीएमडब्ल्यू «ConnectedDrive» नहीं है, एक ऐसा एप्लिकेशन जो X5 पर सभी यात्राओं को प्रबंधित करने का वादा करता है, जब भी 100% इलेक्ट्रिक मोड का उपयोग किया जाता है। यह "सॉफ़्टवेयर" आपको एक लॉगबुक बनाने की अनुमति देता है जो सभी यांत्रिक मापदंडों के अलावा मॉनिटर करता है, यह यातायात की स्थिति, मार्ग के प्रकार और ड्राइविंग शैली पर भी नज़र रखता है, यह सारी जानकारी विशेष के माध्यम से बाद में परामर्श के लिए "स्मार्टफोन" पर भेजी जा सकती है। बीएमडब्ल्यू ऐप।
