पोर्श इस महीने बीजिंग मोटर शो में दुनिया के सामने अपनी विवादास्पद एसयूवी, केयेन जीटीएस के सबसे आकर्षक संस्करणों में से एक पेश करने की तैयारी कर रहा है।
हर कोई जो चाहे उस पर विश्वास करने के लिए स्वतंत्र है। पोर्श सोचता है कि मैं क्या करता हूं और अपनी पूरी ताकत के साथ मानता है कि यह वास्तव में खेल आकांक्षाओं के साथ एक एसयूवी बना सकता है। जैसा कि हम जानते हैं, इस मिशन में केवल एक ही खामी है: इसे भौतिकी कहा जाता है!
यह सिर्फ इतना है कि स्टटगार्ट हाउस के पक्ष में कुछ भी काम नहीं करता है। एक एसयूवी वह सब कुछ है जो एक स्पोर्ट्स कार में नहीं होनी चाहिए: यह लंबा है, यह भारी है और यह बॉलरूम की तरह विशाल है। प्रारंभिक बिंदु बिल्कुल भी आशाजनक नहीं लगता... इंजीनियरिंग के संदर्भ में यह उतना ही जटिल कार्य है जितना कि एक ईंट को एक नाजुक, हल्की और सुंदर वस्तु में बदलने की कोशिश करना। इसके अलावा, जैसा कि हम जानते हैं, भौतिकी और उसके दोस्त "गुरुत्वाकर्षण", "केन्द्रापसारक बल" और "जड़ता" भी किसी भी एसयूवी को एक ऐसी वस्तु में बदलने के लिए पार्टी में शामिल हो जाते हैं, जो एक गतिशील दृष्टिकोण से इतनी भेजी जाती है। एक बूढ़े हाथी की तरह।
मैंने अभी जो कुछ कहा वह सब सच है। लेकिन यह भी कम सच नहीं है कि पोर्श के पाठ्यक्रम में पहले से ही दशकों का हठ है, जब भौतिकी के सामान्य सिद्धांतों के खिलाफ जाने की बात आती है। मैं आपको याद दिलाता हूं कि पोर्श 911, एक वैचारिक दृष्टिकोण से, इंजन गलत जगह पर स्थित है: रियर एक्सल के पीछे। लेकिन यह काम करता है... और यह केयेन जीटीएस भी ऐसा ही करेगा। और इसके पूर्ववर्ती ने पहले से ही कैसे काम किया। लेकिन जो अच्छा था वह अब और भी अच्छा लगता है।
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| यह तेज़ दिखता है और यह तेज़ है... बहुत तेज़! |
ऑटोमोटिव उद्योग की सेवा में नवीनतम तकनीकों से लैस, केयेन जीटीएस गतिशील क्षेत्र पर सब कुछ दांव पर लगाती है। कम निलंबन और कठोर स्प्रिंग्स के साथ, विद्युत सहायता से सहायता प्राप्त, जीटीएस जीवंत गति से पहाड़ी सड़क से निपटने से डरता नहीं है। आगे जो कुछ भी आता है, जैसा कि ब्रांड ने हमें पहले ही अभ्यस्त कर दिया है, यह महाकाव्य होगा।
इस "मैमथ विद वेस्ट प्ले" के बैले की मदद करने के लिए यह एक शक्तिशाली 4.8L वायुमंडलीय V8 के साथ गिना जाता है - जैसा कि सबसे शुद्धतावादियों द्वारा मांग की जाती है - जो अधिकतम शक्ति का एक अभिव्यंजक 414hp विकसित करता है। टिपट्रोनिक एस आठ-स्पीड गियरबॉक्स के सहयोग से पर्याप्त संख्या से अधिक, इस एसयूवी को 260 किमी / घंटा से ऊपर की गति के लिए प्रेरित करते हैं, और 5.7 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा से स्प्रिंट को पूरा करते हैं। मिशन पूरा हुआ? ऐसा लगता है। जब हम मानते हैं कि लगभग कुछ भी संभव है... यहां तक कि प्रतिबद्ध ड्राइविंग में अच्छे व्यवहार वाली SUV बनाना भी।
पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा