जर्मन ब्रांड के कूपे वोक्सवैगन Scirocco की नवीनतम पीढ़ी, नौ वर्षों से बाजार में है। क्या वोक्सवैगन भूल गया था? हालिया अफवाहों के मुताबिक ऐसा ही लगता है। एक तत्काल उत्तराधिकारी की योजना नहीं है और व्यापार योजना के संदर्भ में, मौजूदा संदर्भ में Scirocco जैसे मॉडल को सही ठहराना मुश्किल है, जहां हम क्रॉसओवर और एसयूवी के बढ़ते प्रभुत्व को देख रहे हैं।
लेकिन AutoExpress द्वारा प्रदान की गई नवीनतम जानकारी के अनुसार, सब कुछ खो नहीं गया है। जर्मन ब्रांड के लिए अनुसंधान और विकास के प्रमुख फ्रैंक वेल्श ने बयानों में और इस प्रकाशन ने एक नई संभावना की बात की:
मेरे लिए, हम इसे केवल एक स्पोर्टी दो-दरवाजे वाले कूप के लिए उपयोग कर सकते हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि हम ऐसी कार कैसे बनाने जा रहे हैं, और हम सोच रहे हैं कि क्या हम अपने इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित कोई अवधारणा बनाने जा रहे हैं; एक शानदार और मजेदार कार हो सकती है।
परिकल्पना पर विचार किया जा रहा है और चर्चा की जा रही है, लेकिन यह वर्तमान वोक्सवैगन Scirocco को उत्पादित होने से नहीं रोकेगी और इसके उत्तराधिकारी के प्रकट होने में कुछ साल लगेंगे।
2020 में पहले एमईबी-आधारित ट्राम का परिचय
2020 में, एमईबी प्लेटफॉर्म से प्राप्त वोक्सवैगन की पहली इलेक्ट्रिक कार, हैचबैक आईडी दिखाई देगी, जो ब्रांड की इलेक्ट्रिक कारों के लिए होगी, क्योंकि गोल्फ वर्तमान रेंज के लिए है।
यह अनुमान लगाया जाता है कि अगले दशक के उत्तरार्ध में, आई.डी. यह गोल्फ की जगह भी ले सकता है, अगर ट्राम की बिक्री उम्मीद के मुताबिक बढ़ती है।
इसके बाद, हम 2022 में प्रतिष्ठित पाओ डी फ़ॉर्मा की भविष्य और विद्युत पुनर्व्याख्या देखेंगे - पहले से ही आधिकारिक तौर पर पुष्टि की गई है। अभी के लिए के रूप में जाना जाता है I.D. बज़ यात्री संस्करणों के अलावा व्यावसायिक संस्करणों और मोटरहोम को भी जान सकेगा।
यदि एक नया Scirocco प्रकट होता है, तो यह I.D की शुरुआत के बाद होना चाहिए। चर्चा MEB प्लेटफॉर्म लचीला साबित होता है, सबसे विविध प्रकारों के अनुकूल होता है, और इसमें 100% इलेक्ट्रिक Scirocco को एक सच्ची स्पोर्ट्स कार में बदलने की क्षमता होती है।
कॉम्पैक्ट आई.डी. यह रियर-व्हील ड्राइव है - इलेक्ट्रिक मोटर पीछे की तरफ लगाई गई है - और I.D Buzz आगे की तरफ एक इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ता है, जिससे पूर्ण कर्षण सक्षम होता है। हर जरूरत के लिए Scirocco की कल्पना करना मुश्किल नहीं है: ओवरस्टीयर उत्साही के लिए रियर व्हील ड्राइव और अधिकतम दक्षता के लिए फुल व्हील ड्राइव।
वोक्सवैगन सभी मुख्य हॉलों में नई इलेक्ट्रिक अवधारणा पेश कर रहा है: आई.डी. 2016 में पेरिस सैलून में, आई.डी. इस साल की शुरुआत में डेट्रॉइट मोटर शो में बज़ और आई.डी. अप्रैल में हुए शंघाई मोटर शो में क्रोज़। फ्रैंकफर्ट में एक महीने से भी कम समय बचा है और यह वह शो है जहां जर्मन बिल्डरों का दबदबा है। क्या वोक्सवैगन एक और अवधारणा पेश करने के लिए तैयार होगी जो उसके इलेक्ट्रिक भविष्य की खोज करे?