लिस्बन के मुख्य राजमार्ग को फिर से तैयार करने का इरादा रखने वाली परियोजना के बारे में बहस अभी शुरू हुई है। हम आपके साथ पहला विवरण साझा करते हैं।
सीएमएल के अध्यक्ष फर्नांडो मदीना ने इस सप्ताह पांच तर्क प्रस्तुत किए जो दूसरे परिपत्र परियोजना के अनुमोदन को सही ठहराते हैं। इस जानकारी में इस महीने की 29 तारीख तक सार्वजनिक परामर्श का विस्तार करने का निर्णय जोड़ा गया था (सुझावों को लिस्बन के मेयर को ई-मेल पर संबोधित किया जाना चाहिए: [email protected])। सारी जानकारी कल नगर पालिका की वेबसाइट पर प्रकाशित की गई।बाद में आज शाम 5 बजे से 8 बजे तक, सीएमएल में नगरवाद के पार्षद, मैनुअल सालगाडो, परियोजना पर एक स्पष्टीकरण सत्र में भाग लेंगे, जो उनके अनुसार, शहर की सुरक्षा, तरलता और पर्यावरणीय स्थिरता को बढ़ाएगा।दूसरा परिपत्र। सबसे अधिक संदेह परियोजना पर उंगली उठाते हैं, यह तर्क देते हुए कि नगर निगम के कार्यकारी का प्रस्ताव शहरी नियोजन परियोजना से अधिक है, यह परिदृश्य वास्तुकला की एक परियोजना है।
इन उपायों का विरोध करने वाले सर्कल में टैक्सी ड्राइवर, ड्राइवर और एसीपी (ऑटोमोवेल क्लब डी पुर्तगाल) हैं। आर्किटेक्ट, इंजीनियर और लैंडस्केप टेक्नीशियन उनके पक्ष में हैं। जनता के लिए खुली पहल ऑल्टो डॉस मोइनहोस के सभागार में होगी और इसका आयोजन ट्रांसपोर्ट्स एम रेविस्टा प्रकाशन द्वारा किया जाता है।
याद नहीं किया जाना चाहिए: 2015 में इतनी लेम्बोर्गिनी कभी नहीं बेची गई थी
प्रस्तावित सुधारों में 3.5 मीटर चौड़ा एक ट्री-लाइनेड सेंट्रल डिवाइडर की स्थापना शामिल है - और लगभग 7,000 पेड़ों के साथ - प्रवेश और निकास के लिए सही लेन को चिह्नित करना और गलियों की चौड़ाई को 3.25 मीटर तक कम करना। सड़क की मरम्मत, जल निकासी व्यवस्था का पुनर्गठन, अधिक कुशल प्रकाश व्यवस्था को अपनाना, अधिकतम गति को 80 किमी / घंटा से घटाकर 60 किमी / घंटा करना और 3 नोड्स पर पहुंच को बंद करना अन्य मुख्य उपाय होंगे जिन्हें सीएमएल आगे ले जाना चाहता है।
दूसरे परिपत्र में कार्यों पर अन्य प्रासंगिक डेटा
- कार्यों की शुरुआत : 2016 का पहला सेमेस्टर;
- प्रत्याशित अवधि: 11 महीने;
- अनुमानित निवेश: 12 मिलियन यूरो;
- निर्माण घंटे: रात।