फेरारी BR20, कैवेलिनो रैम्पेंटे ब्रांड का सबसे हालिया एकल है, इसे समाप्त होने में एक वर्ष से अधिक समय लगा और हमेशा ग्राहक की करीबी भागीदारी के साथ, जो अभी के लिए गुमनाम है।
BR20 पिछली सदी के 50 और 60 के दशक में फेरारी के बड़े V12 कूपों की परंपरा से प्रेरित है, जिसमें सुरुचिपूर्ण 410 SA या 500 सुपरफास्ट जैसे मॉडल शामिल हैं।
शुरुआती बिंदु इतालवी ब्रांड का चार-सीटर शूटिंग ब्रेक था, GTC4Lusso (जो 2020 में निर्मित होना बंद हो गया), लेकिन जो यहां केवल दो सीटों के साथ एक लंबे और प्रतिष्ठित कूप में तब्दील हो गया, यांत्रिकी को बनाए रखते हुए, ऐसा लगता है, बिना बदलाव के .
दूसरे शब्दों में, इसके लंबे हुड के नीचे 6.3 लीटर क्षमता, 8000 आरपीएम पर 690 एचपी की अधिकतम शक्ति के साथ एक सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन और चार-पहिया ड्राइव के साथ एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी12 है।
शूटिंग ब्रेक से लेकर कूप तक
मुख्य रूप से, यह इस अनूठी प्रति का डिज़ाइन निकला है जो सभी का ध्यान केंद्रित करता है।
यहां तक कि GTC4Lusso से दो स्थान गंवाने के बाद भी, फेरारी BR20 76 मिमी लंबा (लम्बी रियर स्पैन का परिणाम) है, जिसकी लंबाई अब 5.0 मीटर है। सर्वोत्तम संभव अनुपात के साथ संपूर्ण कूपे सिल्हूट प्राप्त करने के लिए सभी।
यह सिल्हूट रूफ लाइन को मौलिक रूप से फिर से परिभाषित करके हासिल किया गया था, जहां ब्रांड के डिजाइन के प्रमुख फ्लेवियो मंज़ोनी के नेतृत्व में फेरारी डिजाइनर यह आभास देना चाहते थे कि यह केवल एक जोड़ी मेहराब से बनता है जो स्तंभ के आधार से विस्तारित होता है। रियर स्पॉइलर को।
फेरारी होने के कारण फेरारी ने इसे आधा नहीं किया और वायुगतिकीय रूप से BR20 के नए रियर सेक्शन को अनुकूलित किया। उसके लिए, उन्होंने हाल के दिनों से एक समाधान की ओर रुख किया, "फ्लोटिंग" सी-पिलर्स (गोथिक आर्किटेक्चर के रूप में उड़ने वाले बट्रेस के समान) जिसे हमने 599 जीटीबी फियोरानो में देखा, और उनकी पुनर्व्याख्या की।
हवा को इन 'फ्लोटिंग' स्तंभों के माध्यम से प्रसारित किया जाता है और फिर पीछे से, पीछे के स्पॉयलर के नीचे स्थित एक छिपे हुए वायु आउटलेट में, पीछे से निष्कासित कर दिया जाता है। इसके अलावा पीछे की तरफ, सर्कुलर ऑप्टिक्स की जोड़ी (सर्वश्रेष्ठ फेरारी परंपरा में) और उदार रियर डिफ्यूज़र जिसमें इसके नीचे की तरफ सक्रिय पंख होते हैं।
ऐसा लगता है कि GTC4Lusso से किसी प्रकार का संशोधन प्राप्त किए बिना या बस प्रतिस्थापित किए बिना कुछ भी सीधे नहीं ले जाया गया है। डोनर हेडलैम्प्स से, जो यहां संकरे हैं, एग्जॉस्ट आउटलेट्स और BR20 के लिए विशिष्ट 20-इंच व्हील्स तक।
लग्जरी इंटीरियर
पीछे की सीटों की अनुपस्थिति ने भी इंटीरियर को सुधारने के लिए मजबूर किया, हालांकि एक अद्वितीय वातावरण के लिए कार्बन फाइबर भागों के साथ संयुक्त, भूरे रंग के दो टन में चमड़े के कवरिंग के बहुमत क्या हैं।
गहरे भूरे रंग के टोन (हेरिटेज टेस्टा डि मोरो) में चमड़े के असबाब के अलावा सीटों में एक विशेष पैटर्न के साथ-साथ एक चांदी की सिलाई भी होती है।
फेरारी BR20 इतालवी ब्रांड की अद्वितीय मॉडलों की बढ़ती सूची में नवीनतम जोड़ है, लेकिन कई और अपेक्षित हैं। फेरारी ने 2019 में यह भी बताया कि उसकी अपनी इन विशेष परियोजनाओं के लिए पांच साल की प्रतीक्षा सूची थी।