सफल C1 ट्रॉफी और सिंगल सीटर सीरीज़ (पुर्तगाल में एकमात्र फॉर्मूला प्रतियोगिता) के लिए जिम्मेदार, मोटर प्रायोजक के पास 2022 के लिए एक नई परियोजना है: a सिविक एटॉमिक कप.
यह नई प्रतियोगिता राष्ट्रीय ट्रैक पर वापस लाएगी होंडा सिविक टाइप आर (EP3) - 2001 और 2006 के बीच विपणन किया गया - और तकनीकी भागीदार के रूप में टीआरएस है, जिसमें एटॉमिक-शॉप पुर्तगाल द्वारा प्रतिस्पर्धा किट का विपणन किया जा रहा है।
कुल मिलाकर, सिविक एटॉमिक कप में अगले सीज़न में पांच राउंड में से प्रत्येक के लिए दो या चार दौड़ें होंगी, प्रत्येक में 25 मिनट। टीमों के लिए, इनमें एक या दो पायलट शामिल हो सकते हैं।
यदि भाग लेने वाली कारों की संख्या 15 से कम है, तो मोटर प्रायोजक के पास एक पूर्ण ग्रिड सुनिश्चित करने के लिए एक समाधान है, जो क्लासिक कार ड्राइवर्स के नेशनल एसोसिएशन के साथ एक समझौते पर पहुंच गया है, ताकि उस स्थिति में, प्रतिभागी सुपर चैलेंज के हिस्से के रूप में प्रतिस्पर्धा कर सकें। ग्रिड।
सिविक टाइप आर को अपडेट कर दिया गया है
पहले से ही काफी तेज, सिविक टाइप आर जो सिविक एटॉमिक कप को एकीकृत करेगा, कुछ अपडेट का लक्ष्य था।
इस तरह, उन्हें क्वाइफ से ऑटो-ब्लॉकिंग, बिलस्टीन से कॉम्पिटिशन डैम्पर्स, एक परफॉर्मेंस एग्जॉस्ट लाइन और एफआईए की मंजूरी के साथ अनिवार्य सुरक्षा आर्क प्राप्त हुआ।
इन सिविक टाइप आर की संख्या के लिए, 2.0 एल जो उन्हें लैस करता है 200 एचपी और 196 एनएम है। आगे के पहियों को पावर भेजना हमारे पास छह संबंधों के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स है। यह सब 235 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचना और 0 से 100 किमी/घंटा की गति केवल 6.6 सेकंड में प्राप्त करना संभव बनाता है।
खर्चे
कुल मिलाकर, सवारों के पास प्रतिस्पर्धा करने की दो संभावनाएं हैं। या होंडा सिविक टाइप आर रोड खरीदें और एटॉमिक-शॉप पुर्तगाल से कॉम्पिटिशन किट खरीदें या रेस के लिए तैयार कार खरीदें।पहले मामले में, किट की कीमत 3750 यूरो है, एक मूल्य जिसके लिए आपको सुरक्षा उपकरण (सीट, बेल्ट, आदि) और सिविक टाइप आर की कीमत जोड़नी होगी। दूसरे विकल्प में, कार की कीमत 15 हजार यूरो है। .
अन्य लागतों के लिए, गैसोलीन 200 €/दिन है; पंजीकरण लागत €750/दिन; टायर 480 €/दिन (Toyo R888R आकार 205/40/R17), डिस्पनल द्वारा आपूर्ति की गई।
परमाणु दुकान पुर्तगाल द्वारा प्रदान किए गए आगे और पीछे के ब्रेक और जो पिछले दो दिनों में क्रमशः 106.50 यूरो और 60.98 यूरो खर्च करते हैं। अंत में, FPAK लाइसेंस (नेशनल बी) की लागत 200 €/वर्ष है और तकनीकी पासपोर्ट की राशि 120 यूरो है।
प्राकृतिक विकास
इस नई परियोजना के बारे में, मोटर प्रायोजक के प्रमुख, आंद्रे मार्क्स ने इसे "कंपनी के इतिहास में एक कदम और प्रतिस्पर्धी स्तर पर बार को ऊपर उठाना" माना।
इसमें उन्होंने कहा: "हमारे पास हमारे ड्राइवरों से अधिक शक्ति के साथ कुछ बनाने के लिए कई अनुरोध हैं। कई विकल्पों का विश्लेषण करने के बाद, हमने होंडा सिविक को चुनने का फैसला किया, जो एक ऐसी कार है जिसका लागत/प्रदर्शन अनुपात अपराजेय है। उसके ऊपर, वे बहुत विश्वसनीय कारें हैं"।
अंत में, उन्होंने घोषणा की: "हालांकि यह केवल 2022 में शुरू हो रहा है, हम इस पहल को पहले से प्रस्तुत करना चाहते थे ताकि टीमों के पास सब कुछ तैयार करने का समय हो। जिस तरह से उन्होंने इस परियोजना को साकार करने के लिए सब कुछ दिया, उसके लिए हम टीआरएस और परमाणु को धन्यवाद देने में विफल नहीं हो सकते।