हर दो साल में, शंघाई सैलून दुनिया भर के प्रमुख ब्रांडों से कुछ समाचारों की प्रस्तुति के लिए एक मंच के रूप में कार्य करता है। 2017 संस्करण अलग नहीं था।
इस महीने को अंतरराष्ट्रीय सैलून में से एक द्वारा चिह्नित किया गया था जो साल दर साल सबसे अधिक बढ़ रहा है। हम बात कर रहे हैं चीन के प्रमुख मोटर शो शंघाई मोटर शो की। एक विकास जो इस तथ्य से अलग नहीं होगा कि चीन मुख्य विश्व ब्रांडों के सबसे बड़े बाजारों में से एक है।याद रखना लाइव है: 2015 शंघाई मोटर शो में यूरोपीय और अमेरिकी मॉडल की प्रतियां
सबसे भविष्यवादी अवधारणाओं से लेकर अधिक पारंपरिक उत्पादन मॉडल तक, बिना भूले, निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक आक्रामक, ये चीनी कार्यक्रम में मुख्य डेब्यू थे।
ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक कॉन्सेप्ट
"रिंग्स ब्रांड" के इलेक्ट्रिक आक्रामक का एक और अध्याय, जो 2018 की शुरुआत में एक उत्पादन मॉडल को जन्म देगा, ऑडी ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक एसयूवी। जहां तक इस स्पोर्टी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक कॉन्सेप्ट की बात है, तो इसका प्रोडक्शन वर्जन अगले साल ही लॉन्च किया जाएगा। यहां और जानें।
बीएमडब्ल्यू एम4 सीएस
पिछले साल पेटेंट दाखिल करने के बाद, बीएमडब्ल्यू ने सभी संदेहों को दूर कर दिया और सीमित संस्करण एम 4 सीएस पेश किया। ट्विन-टर्बो 3.0 लीटर इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन में पावर अपग्रेड, अब 460 एचपी के साथ, पारंपरिक स्प्रिंट में चार-सेकंड की बाधा को 100 किमी/घंटा तक कम करने की अनुमति देता है। यहां और जानें।
सिट्रोएन C5 एयरक्रॉस
नई सिट्रोएन एसयूवी को आखिरकार शंघाई मोटर शो में पेश किया गया, जो हाल के वर्षों में सबसे तेजी से बढ़ते सेगमेंट में फ्रांसीसी जवाब है। सौंदर्य की दृष्टि से, प्रेरक संग्रह सी-एयरक्रॉस अवधारणा थी जिसे 2015 में पेश किया गया था। सी 5 एयरक्रॉस साइट्रॉन का पहला प्लग-इन हाइब्रिड होने के लिए भी खड़ा है। यहां और जानें।
जीप युंटू
इसका उद्देश्य पारंपरिक जीप लाइनों को अधिक ट्रेंडी और फ्यूचरिस्टिक लुक के साथ मिलाना था, और परिणाम को मंदारिन में युंटू, "क्लाउड" कहा जाता है। और सबसे अधिक संदेह करने वाले को निराश होने दें: युंगु प्रोटोटाइप एक साधारण डिजाइन अभ्यास से अधिक है। जीप की सबसे बड़ी और नवीनतम एसयूवी, सीटों की तीन पंक्तियों के साथ, उत्पादन लाइनों तक भी पहुंचनी चाहिए, लेकिन अगर यह अमल में आती है तो यह चीनी बाजार तक ही सीमित रहेगी।
मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास / ए-क्लास कॉन्सेप्ट
यह न केवल भविष्य पर बल्कि वर्तमान पर भी नजर रखने के साथ था कि मर्सिडीज-बेंज ने खुद को 2017 शंघाई मोटर शो में प्रस्तुत किया। यहां और यहां और जानें।
मॉडल के-ईवी
इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ यह Qoros का पहला अनुभव नहीं है, लेकिन इस बार चीन स्थित ब्रांड ने Koenigsegg के साथ हाथ मिलाया है। स्वीडिश ब्रांड एक प्रौद्योगिकी भागीदार के रूप में परियोजना में प्रवेश करता है और इस «सुपर सैलून» के 100% इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को विकसित करने के लिए जिम्मेदार है। यहां और जानें।
पिनिनफेरिना K550/K750
वादा किया हुआ है। जिनेवा मोटर शो में H600 के बाद, हाइब्रिड काइनेटिक समूह के साथ साझेदारी में इतालवी डिज़ाइन हाउस ने हमें दो और प्रोटोटाइप प्रदान किए। इस बार, दो एसयूवी, बहुत अधिक बहुमुखी और परिचित, एक ही सौंदर्य अवधारणा और विद्युत यांत्रिकी के साथ, एक माइक्रो टर्बाइन के साथ एक रेंज एक्सटेंडर के रूप में कार्य कर रही है। क्या वे इसे उत्पादन लाइनों में लाएंगे? यहां और जानें।
स्कोडा विजन ई
विज़न ई पहले 100% इलेक्ट्रिक स्कोडा की उम्मीद करता है। शंघाई मोटर शो में प्रस्तुत किए गए मॉडल के विनिर्देशों - 305 एचपी अधिकतम शक्ति - को देखते हुए, उत्पादन संस्करण चेक ब्रांड का अब तक का सबसे शक्तिशाली संस्करण भी हो सकता है। यहां और जानें।
वोक्सवैगन आई.डी. क्रोज़्ज़
विशाल, लचीला, गतिशील और अत्यधिक तकनीकी। इस प्रकार वोक्सवैगन आई.डी. का वर्णन करता है। Crozz, 100% इलेक्ट्रिक मॉडल के वंश में तीसरा तत्व है। यह रेंज, जिसे आई.डी. और आई.डी. बज़, जर्मन ब्रांड के स्वायत्त और अधिक "पर्यावरण के अनुकूल" वाहनों की भविष्य की सीमा का अनुमान लगाते हैं। यहां और जानें।