डब्ल्यूटीसीआर राइडर एस्टेबन गुएरेरी द्वारा संचालित, नया होंडा सिविक टाइप आर फ्रेंच सर्किट का सबसे तेज लैप बनाने में कामयाब रहा। 2मिनट 01.51से . इस प्रकार, मैग्नी-कोर्स में केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया।
मैग्नी-कोर्स जीपी सर्किट धीमी कोनों, लंबे सीधे वर्गों और उच्च गति के मिश्रण के साथ 4.4 किमी का ट्रैक है।
एफआईए वर्ल्ड टूरिंग कार 2018 में होंडा सिविक टीसीआर के पहिये पर एस्टेबन गुएरिरी, म्यूनिख मोटरस्पोर्ट ड्राइवरटाइप आर की सबसे अच्छी बात यह है कि यह हमें आत्मविश्वास देता है। यह बहुत ही संवेदनशील है और उत्कृष्ट प्रतिक्रिया प्रदान करता है। लोग टाइप आर को "हॉट हैच" कहते हैं और आज हमने साबित कर दिया है कि यह वास्तव में है; यह कार फ्रंट-व्हील ड्राइव से संभव की सीमाओं को आगे बढ़ाना जारी रखती है
"बड़ी बात यह है कि हम ट्रैक पर + आर मोड का उपयोग कर सकते हैं और फिर कम्फर्ट मोड पर स्विच कर सकते हैं और घर चला सकते हैं," अर्जेंटीना ने कहा।
जाने के लिए चार
मैगनी-कोर्स में अब हासिल किया गया रिकॉर्ड, हालांकि, "टाइप आर चैलेंज 2018" का केवल पहला चरण दर्शाता है, एक चुनौती जो होंडा रेसकार ड्राइवरों की एक टीम को सिविक टाइप के विशिष्ट उत्पादन संस्करण के साथ सेट करने का प्रयास करेगी। आर, यूरोप के कुछ सबसे प्रसिद्ध सर्किटों पर फ्रंट-व्हील-ड्राइव उत्पादन कारों के लिए नए रिकॉर्ड।हमें यूट्यूब पर फॉलो करें हमारे चैनल को सब्सक्राइब करें
इसी तरह की एक चुनौती 2016 में शुरू की गई थी, जिसने होंडा को एस्टोरिल, हंगरोरिंग, सिल्वरस्टोन और स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स में बेंचमार्क लैप टाइम सेट करने की अनुमति दी, फिर पिछली पीढ़ी के सिविक टाइप आर का उपयोग किया।
चुने गए लोगों में पुर्तगाली टियागो मोंटेइरो
"टाइप आर चैलेंज 2018" के लिए, चुने गए ड्राइवर पूर्व फॉर्मूला 1 वर्ल्ड चैंपियन और वर्तमान एनएसएक्स सुपर जीटी ड्राइवर जेनसन बटन (यूके), टियागो मोंटेइरो (पुर्तगाल), बर्ट्रेंड बगुएट (बेल्जियम) और बीटीसीसी मैट नील के दिग्गज ड्राइवर थे। यूके)।