2016 जिनेवा मोटर शो में पहली बार घोषणा की गई, अभी भी अवधारणा में ... कैब्रियोलेट प्रारूप, the वोक्सवैगन टी-क्रॉस इसकी पहली आधिकारिक ड्राइंग जारी होने की उम्मीद है। छवि जो उस अभियान की शुरुआत को भी चिह्नित करती है जो अगले शरद ऋतु की शुरुआत में उत्पादन संस्करण की आधिकारिक प्रस्तुति के साथ समाप्त होगी।
उसी एमक्यूबी ए0 प्लेटफॉर्म पर आधारित, उदाहरण के लिए, सीट एरोना के रूप में, वोक्सवैगन टी-क्रॉस की लंबाई 4,107 मिमी होगी, जो कि "पुर्तगाली" टी-रॉक के नीचे स्थित होगी।
निहित आयामों के बावजूद, वोक्सवैगन गारंटी देता है कि टी-क्रॉस "आश्चर्यजनक कमरेपन" और "अधिकतम लचीलेपन" की पेशकश करेगा, पीछे की सीटों में रहने वालों को घुटने की जगह में वृद्धि से लाभ होगा, एक सीट के लिए धन्यवाद जिसे गहराई में समायोजित किया जा सकता है। और यह ट्रंक में बढ़ी हुई जगह की गारंटी भी हो सकती है - जिसकी क्षमता, हालांकि, अभी तक कुछ भी ज्ञात नहीं है।
जर्मन ब्रांड यह भी वादा करता है कि वोक्सवैगन टी-क्रॉस सेगमेंट में सबसे सुरक्षित प्रस्तावों में से एक होगा, मानक उपकरणों की पेशकश के लिए धन्यवाद जिसमें निश्चित रूप से फ्रंट असिस्ट और लेन असिस्ट जैसी प्रौद्योगिकियां शामिल होंगी।
विशेष रूप से सामने की ओर आर्टियन और टौरेग से प्रेरित बाहरी रेखाएं दिखाना, जो वास्तव में एक नवीनता नहीं होगी; और यह कि रियर भी दोहराना चाहता है, अर्थात् प्रकाशिकी के बीच एक (चमकदार) कनेक्शन को बढ़ावा देना, टी-क्रॉस को पोलो के समान इंटीरियर का चयन करना चाहिए।
ऐसा ही होना चाहिए, इसके अलावा, इंजनों के संबंध में, सीयूवी को वरीयता देने के साथ, उपयोगिता के रूप में, पेट्रोल ब्लॉकों के लिए और, विशेष रूप से, 1.0 टीएसआई तीन-सिलेंडर और 1.5 टीएसआई चार-सिलेंडर के लिए। प्रसिद्ध 1.6 टीडीआई .
केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करणों में उपलब्ध है, जैसा कि डबल वी ब्रांड द्वारा जारी आधिकारिक बयान में पढ़ा जा सकता है, वोक्सवैगन टी-क्रॉस की आधिकारिक और विश्व प्रस्तुति अगले गिरावट के लिए निर्धारित है। जाहिर है, पेरिस मोटर शो के बाहर, एक कार्यक्रम जिसमें वोक्सवैगन ने घोषणा की कि वह भाग नहीं लेगा।
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