यह 1997 की बात है जब मर्सिडीज ने एक ऐसा मॉडल लॉन्च किया, जो कुछ ही समय बाद दुनिया के मुंह में सबसे खराब कारणों से चलेगा। आज जीप की बारी है...
मर्सिडीज क्लास ए को लेकर हुआ विवाद याद है? जब छोटा जर्मन मॉडल सबसे महत्वपूर्ण सक्रिय सुरक्षा परीक्षणों में से एक में फ़्लिप किया गया: एल्क टेस्ट। हाँ, अब जीप ग्रैंड चेरोकी की बारी थी "मूस मेश" में फंसने की।
ऑटोमोबाइल घटना के सबसे अनसुने अनुयायियों के लिए, मैं समझाऊंगा कि इस परीक्षण में क्या शामिल है। मूस टेस्ट कुछ शर्तों के तहत किया गया एक टालमटोल पैंतरेबाज़ी से ज्यादा कुछ नहीं है, ताकि एक बाधा से बचने के लिए ड्राइवर को जो विचलन करना पड़ता है उसे अनुकरण करने के लिए और परिणामस्वरूप इन परिस्थितियों में वाहन के व्यवहार की निगरानी करें, अर्थात् बॉडीवर्क अलंकरण, प्रक्षेपवक्र विचलन, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया, वाहन स्थिरीकरण और नियंत्रण में आसानी। "मूस" नाम स्वीडन द्वारा दिया गया था - उन्होंने परीक्षण का आविष्कार किया ... - क्योंकि स्वीडन में यह मूस (असली ...) को सड़क पर स्थिर दिखाने के लिए आवर्ती है, और परीक्षणों में नकली लोगों के समान युद्धाभ्यास को मजबूर करता है। इसलिए यह सबसे असंभव नाम है।
तथाकथित "मूस" का सबसे हालिया शिकार, जैसा कि मैंने पहले कहा था, जीप ग्रैंड चेरोकी। Teknikes Varld द्वारा किए गए एक परीक्षण में, ग्रैंड चेरोकी, ब्रांड के कई इंजीनियरों की उपस्थिति में, एक आपदा थी। इसने न केवल अपनी स्थिति के साथ बुरा व्यवहार किया, इसने उच्च तनाव भार के तहत आगे के टायरों को फटने की प्रवृत्ति भी दिखाई। प्रस्तुत परिणामों का खंडन करने के लिए अमेरिकी ब्रांड पहले ही आ चुका है, लेकिन हम मानते हैं कि छवियां अपने लिए बोलती हैं:
पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा