पांचवीं पीढ़ी की होंडा सीआर-वी का अभी अनावरण किया गया है। ये हैं प्रमुख खबरें
यह एक अधिक मजबूत मॉडल और एक नए डिजाइन के साथ है जिसे होंडा कॉम्पैक्ट एसयूवी के प्रतिस्पर्धी खंड को "तूफान से लेने" का इरादा रखता है। होंडा सीआर-वी जापानी ब्रांड की दृश्य पहचान के प्रति वफादार रहता है, लेकिन पीढ़ी के संबंध में इसकी अधिक परिभाषित रेखाएं और यहां तक कि बड़े आयाम (व्हीलबेस में 41 मिलीमीटर की वृद्धि हुई है), इस नए मॉडल में दो अवयवों पर प्रकाश डाला गया है।
अंदर, क्षैतिज रेखाएं अभी भी मौजूद हैं लेकिन अब सात इंच की नई स्क्रीन के साथ, ब्रांड की नवीनतम पीढ़ी के इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ। होंडा बिल्ड क्वालिटी और एर्गोनॉमिक्स के मामले में भी विकास पर प्रकाश डालता है - पीछे के यात्री के लेगरूम में 53 मिलीमीटर की वृद्धि हुई है और सामान की क्षमता बढ़कर कुल 1104 लीटर हो गई है।
"नई होंडा सीआर-वी प्रदर्शन, स्थान और सामग्री के मामले में हर संभव और कल्पनीय तरीके से बार उठाती है अधिमूल्य , बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ। ग्राहक इस मॉडल के लुक के साथ-साथ पहिया के पीछे के अनुभव को पसंद करेंगे। ”
होंडा के उपाध्यक्ष जेफ कॉनराड
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इंजनों के लिए, जापानी ब्रांड ने "घर के चांदी" के सामने आत्मसमर्पण कर दिया और, पहली बार होंडा सिविक के समान 1.5 लीटर टर्बो गैसोलीन इंजन का उपयोग करना चुना, जो सीआर-वी में 190 एचपी बचाता है - इसके बजाय 180 hp हैचबैक की। 2.4 लीटर चार-सिलेंडर वायुमंडलीय ब्लॉक 184 एचपी और 244 एनएम के साथ लौटता है। दोनों इंजन एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (सीवीटी) और होंडा जी-शिफ्ट तकनीक से फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव (वैकल्पिक) से लैस हैं।
होंडा सीआर-वी अगले महीने लॉस एंजिल्स मोटर शो में अपने अमेरिकी बाजार संस्करण (चित्रित) में अपनी शुरुआत करेगी। सब कुछ इंगित करता है कि यूरोपीय बाजारों के लिए मॉडल - जो सिद्धांत रूप में ज्यादा भिन्न नहीं होना चाहिए - केवल अगले वर्ष के अंत में "पुराने महाद्वीप" तक पहुंच जाएगा।
