550 स्पाइडर एक महत्वपूर्ण मॉडल है, क्योंकि यह पहला पोर्श था जिसे विशेष रूप से प्रतियोगिता के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो पहली बार 1953 में प्रदर्शित हुआ था। पोर्श 550A स्पाइडर मूल का एक विकास है, और वह इकाई जिसे आप छवियों में 1958 से देख सकते हैं, आधिकारिक पोर्श टीम के थे और कुल 40 . में से निर्मित होने वाले तीसरे स्थान पर थे , अपने साथ जीत का एक समृद्ध इतिहास लेकर आया है।
उन्होंने रिम्स, फ्रांस, नीदरलैंड में ज़ैंडवूर्ट और जर्मनी में 1000 किमी नूरबर्गिंग में अपनी श्रेणी जीती, यहां तक कि 1958 के 24 घंटे के ले मैंस में भी भाग लिया, एक पूर्ण पांचवें स्थान पर पहुंचे और अपनी श्रेणी में एक दूसरे स्थान पर पहुंचे - सामान्य रूप से सबसे अच्छा परिणाम एक 550. वह ग्रैंड प्रिक्स में भाग लेने वाले केवल 550 होने के लिए भी खड़ा है, जो ज़ैंडवॉर्ट सर्किट में डच ग्रांड प्रिक्स में 11 वें स्थान पर पहुंच गया है।
इसे "जाइंट किलर" कहा जाने लगा, या अच्छे पुर्तगाली में, "टॉम्बा-गिगेंटेस" कहा जाने लगा, जो कि बहुत अधिक शक्तिशाली मशीनों से बेहतर है। इसमें चार विरोधी सिलेंडरों के साथ 1.5 लीटर का ब्लॉक है, जो 7200 आरपीएम पर 136 एचपी की शक्ति, चार-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और चार-पहिया... ड्रम ब्रेक में सक्षम है। मामूली संख्या, लेकिन इसका वजन भी सिर्फ 530 किलो...
इतने इतिहास के साथ, इस पोर्श 550A स्पाइडर ने इस मॉडल के लिए एक नया नीलामी बिक्री रिकॉर्ड बनाया, जो मामूली मात्रा में समाप्त हुआ 5.17 मिलियन डॉलर , चार मिलियन यूरो से अधिक।
यह पोर्श 550A स्पाइडर इस साल बोनहम्स नीलामी में सबसे अधिक कीमत वाला लॉट था, साथ ही फेरारी डेटोना स्पाइडर, $ 2.64 मिलियन (दो मिलियन यूरो से अधिक), एक फेरारी F40 और एक मर्सिडीज-बेंज 300SL रोडस्टर, प्रत्येक 1.5 मिलियन डॉलर में बेचा गया था। , एक मिलियन यूरो से अधिक।
