एफआईए के सीईओ सर्जियो मार्चियन, पीएसए समूह का अधिग्रहण करना चाहते हैं। क्या ये वह है?
यह किसी के लिए कोई नई बात नहीं है कि फिएट के सीईओ सर्जियो मार्चियन ने ग्रुपो पीएसए (प्यूजोट/सिट्रोएन) हासिल करने के लिए वह सब कुछ किया है जो वह कर सकता है। हाल ही में चीजें थोड़ी शांत हुई हैं, जबकि मार्चियन क्रिसलर को हासिल करने में मनोरंजक रहा है - एक पैसा खर्च किए बिना (!) - और इसलिए, रातोंरात, संयुक्त राज्य अमेरिका में इतालवी मॉडल बेचने के लिए एक वितरण नेटवर्क स्थापित करना। क्रिसलर की पहले से स्थापित क्षमता का उपयोग करना समझें। . लेकिन अब जब मिस्टर मार्चियन ने अंकल सैम की जमीन के किनारे जो कुछ करना था, वह कर दिया है, एक बार फिर से पीएसए समूह के अंतिम अधिग्रहण पर सुर्खियों में है।
इस हफ्ते ऑटोमोटिव न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में, मार्चियन ने स्वीकार किया कि वह पीएसए पर "निश्चित रूप से एक नज़र डालेगा", जिसका अर्थ है कि इस क्षेत्र को तत्काल एक नए औद्योगिक दिग्गज की जरूरत है जो कि वोक्सवैगन के पास वर्तमान में 23.3% बाजार हिस्सेदारी पर हमला करने के लिए है। 24 घंटे से भी कम समय के बाद, ग्रुपो पीएसए के अध्यक्ष फ्रेडरिक सेंट-ग्योर्स अपने इतालवी समकक्ष के बयानों पर टिप्पणी करने के लिए, संभावित विलय के लिए खुलापन दिखाते हुए, "हम प्रस्तावों के लिए खुले हैं" जब तक "हम पाते हैं सही साथी", उन्होंने दोहराया।
|
| तालमेल कब तक "मात्र" समय के पाबंद होंगे? |
विलय या नहीं, सच्चाई यह है कि पीएसए पक्षों के लिए स्थिति जटिल होने लगी है, भले ही वे एकमात्र फ्रांसीसी समूह न हों जो अभी भी एक साथी के बिना हों। रेनॉल्ट ने निसान के जापानी में अपने बेहतर आधे का अनुमान लगाया और पाया ... और क्या ऐसा नहीं है कि चीजें ठीक चल रही हैं?
फिर, बाजार शेयरों के मुद्दे के अलावा, एक बड़े समूह में अनुसंधान, विकास लागत और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का मुद्दा भी संभव है। और सच्चाई यह है कि अकेले पीएसए वीडब्ल्यू समूह के खिलाफ बहुत कम कर सकता है। 2016 तक, Volkwagen के पास पहले से ही 63 बिलियन यूरो के क्रम में नवाचार और विकास में एक चालू निवेश योजना है। आंकड़े जो पीएसए समूह द्वारा हाल के वर्षों में औसतन निवेश किए गए 3.7 बिलियन यूरो प्रति वर्ष अधिक मामूली, लेकिन समान रूप से प्रभावशाली के विपरीत हैं। और यह, वास्तव में, वह पहलू है जिस पर विश्लेषकों का जोर है: या तो अन्य कार समूह वोक्सवैगन समूह की गति से नवाचार करने का प्रबंधन करते हैं, या फिर, भविष्य में, हमारे पास और भी अधिक ध्रुवीकृत कार बाजार होगा।
सर्जियो मार्चियन निश्चित रूप से इस वास्तविकता से अवगत हैं, इतना अधिक है कि समाचार पत्र ला रिपब्लिका, आंतरिक स्रोतों का हवाला देते हुए, पहले से ही सुनिश्चित कर चुका है कि फिएट समूह के मुख्य शेयरधारक एग्नेली परिवार अंततः 2 अरब यूरो की पूंजी वृद्धि की तैयारी कर रहा है। पीएसए के साथ विलय का मार्ग प्रशस्त करने की भावना।
क्रिसलर के साथ विलय के विपरीत, जिसने बाजार को आश्चर्यचकित कर दिया, पीएसए के साथ संघ, जैसा कि मैंने पहले कहा था, कुछ समय के लिए बात की थी। दोनों समूह 30 से अधिक वर्षों से एक साथ काम कर रहे हैं और कुछ मॉडलों के उत्पादन को साझा करते हैं (फोटो देखें)। यदि सौदा अमल में आता है, तो फिएट समूह, अमेरिकी निर्माता क्रिसलर के साथ और पीएसए के फ्रेंच के साथ संघ के साथ, इतालवी समूह को बहुत मजबूत बना देगा, जो पहले से ही बाजार में समेकित कंपनियों का सामना करने में सक्षम है, जैसे वोक्सवैगन या टोयोटा से बराबर के बराबर।
अब बस इंतज़ार है और देखें... और पता करें कि क्या यह यही है!
पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा
स्रोत: ऑटो समाचार