पोर्श 911 टर्बो और टर्बो एस 2014: एक नया आइकन

नई पोर्श 911 टर्बो (991) के सभी विवरणों की खोज करें।

प्रशंसित जर्मन स्पोर्ट्स कार पोर्श 911 की 991 पीढ़ी अब अपने टर्बो संस्करण को जानती है, निस्संदेह 911 रेंज के सबसे प्रतीकात्मक में से एक। और स्टटगार्ट ब्रांड पोर्श 911 टर्बो की इस नई पीढ़ी को पेश करने के लिए बेहतर समय नहीं चुन सकता था: यह 911 के जीवन के 50 वर्ष का जश्न मना रहा है, जैसा कि हमने यहां पहले ही रिपोर्ट किया है। और सच कहूं तो उम्र उसके पास से नहीं गुजरती। यह शराब की तरह है, जितना पुराना उतना अच्छा! और सबसे हालिया विंटेज गुणवत्ता की मुहर के लायक हैं ...

996 श्रृंखलाओं में कुछ परेशान करने वाले चरण के बाद, 997 और 991 श्रृंखलाओं ने एक बार फिर से अपनी स्थिति को ध्यान में रखते हुए, दुनिया में सबसे बहुमुखी सुपर स्पोर्ट्स के रूप में माना जाता है। लेकिन नए टर्बो संस्करण पर वापस…

इस पोर्श 911 टर्बो में लगभग सब कुछ नया है और इस पीढ़ी के तकनीकी संसाधनों के बीच हम नए हल्के और अधिक कुशल चार-पहिया ड्राइव सिस्टम, एक स्टीयर रियर व्हील सिस्टम की शुरुआत, अनुकूली वायुगतिकी और निश्चित रूप से गहना को उजागर करते हैं। क्राउन : एक "फ्लैट-सिक्स" इंजन (जैसा कि परंपरा तय करती है...) दो अत्याधुनिक वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोस से लैस है, जो पोर्श 911 के टर्बो एस संस्करण में एक साथ 560hp की शक्ति उत्पन्न करते हैं।

कम शक्तिशाली संस्करण में, यह छह-सिलेंडर 3.8 इंजन प्रभावित करना जारी रखता है, आखिरकार 520hp चार पहियों तक पहुंचा दिया जाता है! संस्करण की तुलना में 40hp अधिक है जो कार्य करना बंद कर देता है। लेकिन अगर एक ओर पोर्श 911 टर्बो ने अधिक शक्ति और अधिक तकनीकी तर्क प्राप्त किए, तो दूसरी ओर इसने कुछ खो दिया जो कुछ को याद होगा: मैनुअल गियरबॉक्स। GT3 संस्करण की तरह, टर्बो संस्करण में केवल सक्षम PDK डबल-क्लच गियरबॉक्स उपलब्ध होगा, और इस परिदृश्य के उलट होने की उम्मीद नहीं है।

सबसे कट्टरपंथी की दृष्टि से मज़ा अगर थोड़ा ट्वीक किया गया है, तो बख्शे के दृष्टिकोण से मुस्कुराने के अलावा और कुछ नहीं है। जर्मन ब्रांड पोर्श 911 टर्बो के लिए अब तक की सबसे कम ईंधन खपत का दावा करता है, पीडीके बॉक्स की दक्षता के कारण लगभग 9.7 लीटर प्रति 100 किमी। लेकिन स्वाभाविक रूप से, इस प्रकृति की कार में जो सबसे ज्यादा मायने रखता है वह है प्रदर्शन। और ये हाँ, खपत से अधिक, वे वास्तव में प्रभावशाली हैं। टर्बो संस्करण 0-100 किमी/घंटा से केवल 3.1 सेकंड लेता है जबकि टर्बो एस संस्करण अभी भी 0 से 100 किमी/घंटा तक 0.1 सेकंड की चोरी करने का प्रबंधन करता है। जबकि स्पीड हैंड क्लाइम्ब तभी खत्म होता है जब हम 318km/h की अच्छी स्पीड से दौड़ते हैं।

इन नंबरों के साथ, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि हम जानते हैं कि पोर्श अपने पोर्श 911 टर्बो के लिए सिर्फ 7:30 सेकंड के समय का दावा करता है। पौराणिक नूरबर्गरिंग सर्किट के रास्ते में।

पाठ: गुइलहर्मे फरेरा दा कोस्टा