क्या आपने छवियों पर ध्यान दिया है? यह सच है, पुर्तगाल नई मर्सिडीज-एएमजी सी63 कूपे के लिए पहली बार 'अपने पैरों को फैलाने' के लिए चुना गया मंच था।
मजबूत मांसपेशियों को व्यायाम की आवश्यकता होती है, और पुर्तगाल नए मर्सिडीज-एएमजी सी 63 कूप के पहले हिस्सों के लिए चुना गया प्रशिक्षण केंद्र था। पोर्टिमाओ में समय पर प्रशिक्षण, सेरा दा अर्राबिडा में मैराथन और सभी जगह रबर स्ट्रेचिंग कुछ ऐसे अभ्यास थे जो जर्मनी में एफ़ल्टरबैक - एएमजी मुख्यालय में शुरू हुई एक प्रशिक्षण योजना का हिस्सा थे। इतना काम क्यों? प्रसिद्ध एथलीटों के साथ समझौता करने के लिए स्कोर हैं: बीएमडब्ल्यू एम 4, लेक्सस आरसी एफ और ऑडी आरएस 5, अन्य।तकनीकी परिवर्तन पहली नज़र में स्पष्ट हैं: विशेष रूप से व्यापक सामने और पीछे के फेंडर, व्यापक लेन की चौड़ाई और बड़े व्यास के पहिये जो कूप को एक पेशी रूप देते हैं, जबकि साथ ही इसे उच्च अनुदैर्ध्य गतिशीलता और पक्ष के लिए आधार देते हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि नेत्रहीन, नए मर्सिडीज-एएमजी सी63 कूपे की काया में सुधार हुआ है - बहुत कुछ ...
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लेकिन C63 कूपे केवल दिखावे के बारे में नहीं है, चेसिस में वास्तविक मांसपेशी छिपी हुई है। AMG 4.0 लीटर V8 ट्विन-टर्बो इंजन एक बार फिर मौजूद है और इस मॉडल में दो संस्करणों में दिखाई देता है: एक 476 hp के साथ और दूसरा 510 hp के साथ, सबसे शक्तिशाली S संस्करण है। इन नंबरों के साथ, C63 S कूप गति बढ़ाता है 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा और 4.0 सेकंड में C 63 कूपे। यह कूपे को लिमोसिन की तुलना में केवल एक सेकंड का तेज बनाता है - चौड़े टायरों और छोटे रियर एक्सल ट्रांसमिशन अनुपात के लिए धन्यवाद। अधिकतम गति 250 किमी/घंटा (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित; 290 किमी/घंटा एएमजी ड्राइवर पैक के साथ) है।
यह इंजन पूरी तरह से Affalterbach में विकसित किया गया था, साथ ही इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर के साथ परिष्कृत AMG RIDE CONTROL सस्पेंशन, AMG डायनामिक सेलेक्ट ट्रांसमिशन मोड कॉन्फ़िगरेशन, रियर एक्सल पर सीमित-स्लिप अंतर (सामान्य संस्करण में मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक में इलेक्ट्रॉनिक) एस) और स्ट्रट्स इंजन की गतिशीलता।
इंजन ध्वनि नियंत्रण तितली के साथ निकास प्रणाली के लिए भी ध्यान दें, जो जरूरतों के अनुसार निकास शोर की उपस्थिति को बदलता है। खेल मोड में यह हमें V8 इंजन की अंतिम ध्वनि देता है और यात्रा मोड में यह शक्तिशाली AMG इंजन को अधिक विचारशील रजिस्टर में भेजता है।
याद नहीं किया जाना चाहिए: अब, देवियों और सज्जनों, कोई हुड नहीं!
मर्सिडीज-एएमजी जीएमबीएच के प्रबंधन बोर्ड के अध्यक्ष, टोबियास मोर्स, उनके प्रशिक्षक के शब्दों में, "नया सी 63 कूप प्रगति की हमारी अवधारणा का प्रतीक है। यह बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ-साथ अत्यधिक उच्च स्तर पर प्रभावशाली गतिशीलता प्रदान करता है," वे कहते हैं। “इसके अलावा, वाहन अपने मस्कुलर डिज़ाइन के साथ एक बोल्ड लुक देता है। इसलिए हमारे ग्राहक अपनी सभी इंद्रियों के साथ प्रगति को महसूस कर सकते हैं: देखना, सुनना, महसूस करना और सबसे बढ़कर, ड्राइविंग!"।
मर्सिडीज-एएमजी सी 63 कूपे का वर्ल्ड प्रीमियर 15 सितंबर 2015 को फ्रैंकफर्ट मोटर शो (आईएए) में होगा। मार्केट लॉन्च मार्च 2016 में होगा।
