14 अगस्त को पेबल बीच कार्यक्रम के दौरान आधिकारिक प्रस्तुति के साथ, जगुआर-लैंड रोवर साझेदारी ने आज अपनी नवीनतम रचना: रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर का अनावरण किया। बस अब तक का सबसे तेज लैंड रोवर।
रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर खुद को ब्रिटिश हाउस की असेंबली लाइनों को छोड़ने के लिए सबसे तेज़ वाहन के रूप में प्रस्तुत करता है और ब्रांड के प्रसिद्ध 5.0l सुपरचार्ज्ड वी 8 ब्लॉक का उपयोग करके इसे प्राप्त करता है, लेकिन कुछ सुधारों के साथ जो इसे कुछ शक्तिशाली 542 एचपी और 680 एनएम चार्ज करने के लिए छोड़ देता है।
इन क्षमताओं वाले एक इंजन को मेल खाने के लिए एक निकास प्रणाली की आवश्यकता होती है, और इसके लिए एक सक्रिय प्रणाली का उपयोग इस भेड़िये को कम रेव्स पर भेड़ की खाल में रखने के लिए किया जाता था, लेकिन उच्च रेव पर इसकी सभी ध्वनि महिमा दिखाते हैं।
सबसे गतिशील व्यवहार एक एल्यूमीनियम मोनोकॉक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, जैसा कि पहले से ही ब्रांड की परंपरा है। इस ब्रिटिश रफ़ियन की गतिशीलता को जोड़ने के लिए निलंबन है, सभी एल्यूमीनियम में, सामने की तरफ डबल विशबोन और पीछे की तरफ एक मल्टी-लिंक सिस्टम है। रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर अपने वजन और गति को संभालने में सक्षम होने के लिए सभी के लिए सक्षम है। त्वरित और सटीक स्थानांतरण सुनिश्चित करने के लिए, 8-स्पीड ZF ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है।
याद रखने के लिए: रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर, नूरबर्गरिंग . पर सबसे तेज
बाहर से, इसमें अधिक आक्रामक तत्व हैं, जो न केवल एक सौंदर्य उद्देश्य की सेवा करते हैं, बल्कि दक्षता भी प्रदान करते हैं, विभिन्न घटकों के साथ-साथ वायुगतिकी के शीतलन में सुधार करते हैं।
इंटीरियर (जैसा कि यह अन्यथा नहीं हो सकता ...) चमड़े का है, लेकिन इस बार आगे की सीटें एक इतालवी स्पोर्ट्स कार के साथ अधिक आसानी से जुड़ी होंगी - हमें संदेह है कि जगुआर ने इसे यहां "मदद करने वाला हाथ" दिया है - एक भूमि की तुलना में रोवर। एक साधारण इंटीरियर में विभिन्न कार्बन फाइबर घटकों को भी शामिल किया गया है जो सुरुचिपूर्ण ढंग से स्पोर्टी होने का प्रबंधन करता है।
यद्यपि शक्ति मूल्य बहुत अधिक हैं, लैंड रोवर परंपरा को बनाए रखता है और इस रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर में भी सभी इलाकों के समाधानों को एकीकृत करना जारी रखता है जो स्पष्ट रूप से स्पोर्टी और सड़क पर चलने वाले चरित्र के साथ खुद को स्थापित करता है। टेरेन रिस्पॉन्ड 2 सिस्टम सबसे अधिक मांग वाले इलाके के समाधान के साथ-साथ दो-स्पीड ट्रांसफर बॉक्स और स्थायी 4-व्हील ड्राइव का हिस्सा होगा। निलंबन अनुकूली हाइड्रोलिक्स रहता है।
संयुक्त प्रयास का परिणाम 8 मिनट और 14 सेकंड में स्पष्ट है कि इसने रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर को नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ सर्किट को पूरा करने के लिए लिया।
