सी5 एयरक्रॉस के बाद, सी-सेगमेंट एसयूवी का अप्रैल में शंघाई मोटर शो में अनावरण किया गया, सिट्रोएन ने अपने एसयूवी को एक नए मॉडल के साथ आक्रामक जारी रखा: सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस.
C3 पिकासो की जगह लेने के लिए नियत, Citroën अपने सामान्य सेवर-फेयर के साथ सबसे तेजी से बढ़ते सेगमेंट में से एक पर दांव लगाता है। फ्रांस की राजधानी में अपनी प्रस्तुति में, सिट्रोएन ने अपने नए मॉडल के तीन आवश्यक पहलुओं पर प्रकाश डाला। आइए उनसे मिलते हैं।
"मुझे एक एसयूवी बुलाओ"
हमने इसे अन्य ब्रांडों में देखा है और Citroën अलग नहीं है। एमपीवी (मिनीवैन) एसयूवी को रास्ता देती है - अलविदा सी3 पिकासो, हैलो सी3 एयरक्रॉस। यह खंड बिक्री और प्रस्तावों दोनों में बढ़ता जा रहा है, जो हमने कॉम्पैक्ट पीपल कैरियर्स के सेगमेंट में देखा था।
C3 Aircross की प्रस्तुति के दौरान Citroën स्पष्ट था: यह एक SUV है। बिंदु। सी3 एयरक्रॉस पिछले जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत सी-एयरक्रॉस अवधारणा का एक वफादार प्रतिनिधित्व है। यदि समग्र अनुपात अभी भी एक छोटे एमपीवी के समान है - छोटा और लंबा फ्रंट - नेत्रहीन रूप से एसयूवी सामग्री सभी हैं: बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस, उदार आकार के पहिये, चौड़े, मजबूत दिखने वाले पहिया मेहराब, और आगे और पीछे गार्ड।
नेत्रहीन, यह ब्रांड के नवीनतम प्रस्तावों के कोड का अनुसरण करता है। यह C3, Citroën उपयोगिता वाहन के साथ अधिक आत्मीयता दिखाते हुए समाप्त होता है, जो न केवल इसे सीमा में रखता है, बल्कि मुख्य सौंदर्य संदर्भ के रूप में भी कार्य करता है, विशेष रूप से आगे और पीछे।
सी-पिलर का विशेष उपचार सबसे अलग है, जो अवधारणा के विपरीत, कोई वायुगतिकीय लाभ प्रस्तुत नहीं करता है। यह केवल एक सजावटी तत्व है, जो छत पर सलाखों के साथ खेलते हुए, मॉडल के रंगीन विषय को बनाने में मदद करता है। दिलचस्प है, और अवधारणा के विपरीत, C3 एयरक्रॉस में एयरबंप नहीं हैं। C3 और नया C5 Aircross दोनों ही उन्हें ऑफर करते हैं, भले ही वे केवल एक विकल्प के रूप में ही क्यों न हों।
रंग का उपयोग एक मजबूत तर्क बना हुआ है। कुल मिलाकर आठ रंग उपलब्ध हैं, जो द्वि-स्वर निकायों में, चार छत के रंगों और चार रंग पैक के साथ जोड़ा जा सकता है, जिससे कुल 90 संभावित प्रकार बन सकते हैं।
सबसे विशाल और मॉड्यूलर
Citroën का दावा है कि C3 एयरक्रॉस सेगमेंट में सबसे विशाल और मॉड्यूलर प्रस्ताव है, जिसमें रेनॉल्ट कैप्चर, और "ब्रदर्स" प्यूज़ो 2008 और हाल ही में प्रस्तुत ओपल क्रॉसलैंड एक्स जैसे मॉडल शामिल हैं।
इसके कॉम्पैक्ट आयामों के बावजूद - 4.15 मीटर लंबा, 1.76 मीटर चौड़ा और 1.64 मीटर ऊंचा - सी3 एयरक्रॉस की कमी नहीं लगती है। 410 लीटर लगेज कैपेसिटी इसे सेगमेंट में सबसे ऊपर रखती है, और स्लाइडिंग रियर सीट के कारण यह आंकड़ा बढ़कर 520 लीटर हो जाता है। . पीछे की सीट को दो विषम भागों में विभाजित किया गया है, जिसे एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है, और लंबाई में लगभग 15 सेमी तक समायोजित किया जा सकता है।
इसके अलावा प्रतिरूपकता के क्षेत्र में, पीछे की सीटों को मोड़कर, एक फ्लैट सामान डिब्बे के फर्श को एक मोबाइल शेल्फ के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जा सकता है जिसे दो ऊंचाइयों पर रखा जा सकता है। अंत में, आगे की यात्री सीट के बैकरेस्ट को भी नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है, जिससे 2.4 मीटर तक की वस्तुओं के परिवहन की अनुमति मिलती है।
इंटीरियर को भी बाहरी की तरह अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें से चुनने के लिए पांच अलग-अलग वातावरण हैं।
अधिक आरामदायक
C5 एयरक्रॉस की तरह, C3 एयरक्रॉस Citroën एडवांस्ड कम्फर्ट प्रोग्राम से लैस है, एक सस्पेंशन सिस्टम जो "फ्लाइंग कार्पेट" को वापस लाने का वादा करता है - इस तकनीक के बारे में यहाँ और जानें।
लेकिन नए उपकरणों को जोड़ने के लिए ऑन-बोर्ड कल्याण भी प्राप्त किया जाता है, चाहे वह एक बड़ी मनोरम स्लाइडिंग ग्लास छत होने की संभावना हो, या तकनीकी उपकरणों के अतिरिक्त हो।
12 ड्राइविंग एड्स और चार कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकियां हैं। हाइलाइट्स कलर हेड्स-अप डिस्प्ले, रियर कैमरा और C3 एयरक्रॉस हैं जो हमें कॉफी ब्रेक लेने के लिए सचेत कर सकते हैं, अगर हम 70 किमी / घंटा से अधिक की गति से दो घंटे से अधिक की यात्रा करते हैं।
एक एसयूवी के मामले में, जैसा कि सिट्रोएन का दावा है, और केवल दो-पहिया ड्राइव के साथ उपलब्ध होने के बावजूद, सी3 एयरक्रॉस ग्रिप कंट्रोल से लैस हो सकता है, विभिन्न प्रकार की सतह पर गतिशीलता का प्रबंधन कर सकता है, और सबसे बड़ी झुकाव को दूर करने के लिए एक सहायक के साथ आ सकता है। , गति को नियंत्रित करना।
अंदर, मोबाइल फोन वायरलेस सिस्टम और मिरर स्क्रीन फ़ंक्शन से चार्ज होता है - ऐप्पल कार प्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत।
शरद ऋतु में पुर्तगाल में
नया सी3 एयरक्रॉस इस साल की दूसरी छमाही के दौरान पुर्तगाल पहुंचेगा और तीन पेट्रोल और दो डीजल इंजन के साथ उपलब्ध होगा। गैसोलीन में हम 82 एचपी के साथ 1.2 प्योरटेक पाते हैं, जिसमें एक टर्बो के साथ 110 और 130 एचपी संस्करण होंगे। डीजल ने 1.6 BlueHDI को 100 और 120 hp के साथ पाया।
सभी छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं। 110 हॉर्सपावर वाला 1.2 प्योरटेक वैकल्पिक रूप से एक EAT6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हो सकता है, वह भी छह स्पीड के साथ।
Citroën C3 Aircross का उत्पादन ज़ारागोज़ा, स्पेन में किया जाएगा और यह 94 देशों में उपलब्ध होगा।