कुहल रेसिंग एक श्रेय जापानी तैयारीकर्ता है, जिसमें "उगते सूरज की भूमि" के मॉडल पर आधारित कई परियोजनाएं हैं - निसान जीटी-आर, सुजुकी स्विफ्ट और माज़दा एमएक्स -5 कुछ उदाहरण हैं।
इस नवीनतम परियोजना में, कुहल रेसिंग ने एक बार फिर "होम सिल्वर" का लाभ उठाया - जो कि, जैसा कि वे कहते हैं, एक टोयोटा सी-एचआर - अभी तक एक और कट्टरपंथी मशीन विकसित करने के लिए है। और अगर सी-एचआर का डिज़ाइन काफी बोल्ड था, तो यह संशोधनों के इस किट के बाद और भी बोल्ड था।
कुहल रेसिंग आधे उपायों के साथ नहीं रुकी और नए बंपर, साइड स्कर्ट, स्पॉइलर और रियर डिफ्यूज़र और एक केंद्रीय निकास आउटलेट जोड़ा, बिना भूले - आगे और पीछे के पहियों के अत्यधिक नकारात्मक कैम्बर, और एकमात्र ऊंचाई को कम किया। परिणाम, ठीक है, यह अपेक्षित था: देने और बेचने की आक्रामकता!
स्ट्रीट रेसिंग मशीन या सिर्फ सादा दृश्य?
जहां तक इंजन का सवाल है, दुर्भाग्य से इस संशोधन किट से यह बहुत महत्वपूर्ण तत्व छूट गया था। इस संशोधित टोयोटा सी-एचआर को चाहने वाले किसी भी व्यक्ति को 1.8 वीवीटी-आई हाइब्रिड इंजन के 122 एचपी और 142 एनएम के लिए समझौता करना होगा - दिखावे के लिए बुरा नहीं है, लेकिन आक्रामक स्टाइल के संकेत की तुलना में आदर्श से बहुत दूर है।
यह याद रखने योग्य है कि टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट (टीआरडी) - टोयोटा और लेक्सस मॉडल की आधिकारिक तैयारी के लिए जिम्मेदार - जनवरी में टोक्यो मोटर शो में ले गई, सी-एचआर के दो विशेष संस्करण - यहां और जानें।