कई लोगों की कल्पना में, "स्नायु कारों" ने एक समय और एक पीढ़ी को अभी भी कुछ प्रशंसकों के साथ चिह्नित किया है, लेकिन वे एक लुप्तप्राय और लुप्तप्राय प्रजाति बन गए हैं।
पहले 67 फोर्ड शेल्बी मस्टैंग जीटी 500 केआर, अंकल सैम की भूमि के माध्यम से प्रसिद्ध "रोड ऑफ द रोड" के बाद से, पसंद की मांसपेशी कार की लड़ाई ने इतनी प्रतिद्वंद्विता हासिल नहीं की है, लेकिन वह समय चला गया है और दूरदर्शी कैरल शेल्बी पहले से ही है हमारे साथ नहीं। लेकिन अमेरिकी अपने आदर्श वाक्य में विश्वास करना जारी रखते हैं जो कि नुस्खा का हिस्सा है और मैं उद्धृत करता हूं, "विस्थापन का कोई विकल्प नहीं है" जिसका अर्थ है कि विस्थापन का कोई विकल्प नहीं है, एक नुस्खा जो अमेरिकियों के लिए सबसे पवित्र सिद्धांत बना हुआ है जो कि स्पोर्ट्स कार बनाने के बारे में है। पाशविक बल के साथ अघोषित।
आरए आपको 2014 की फोर्ड शेल्बी मस्टैंग जीटी500 से परिचित कराता है, जो आम जनता के लिए स्पोर्ट्स कारों के मामले में स्तर बढ़ाने का वादा करती है। आइए सबसे पहली चीज के साथ तुरंत शुरू करें जो सबसे अलग है और अब तक एक रिकॉर्ड रही है: V8 इंजन। यह बड़ा है, यह जोर से है, इसमें शक्ति है, और यह दुनिया का सबसे शक्तिशाली उत्पादन V8 है, कहा जा रहा है, इस Ford Shelby Mustang GT500 के लिए कॉलिंग कार्ड बाहर है।
"इस जंगली घोड़े के दिल" के साथ शुरू करना, जो निश्चित रूप से एक वी 8 है, सभी एल्यूमीनियम में 5.8 लीटर के साथ। V8 की शक्ति 662 हॉर्सपावर द्वारा प्रदान की जाती है, जिसमें 855Nm का प्रभावशाली टॉर्क होता है। टीवीएस का वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर प्रभावशाली 2300 क्यूबिक सेंटीमीटर हवा को कंप्रेस करने में सक्षम है। इस तरह की पावर को कंधा देने के लिए ट्रांसमिशन को पूरी तरह से बदल दिया गया है, जिसमें हैवी-ड्यूटी डबल डिस्क क्लच किट है।
6-स्पीड गियरबॉक्स में नए बेयरिंग हैं और इसका अंतिम अनुपात 3.31:1 है, जो इंजन के बड़े टॉर्क का लाभ उठाकर गियर्स के बीच अधिक चिकनाई और कार्बन फाइबर ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से ट्रांसमिटिंग पावर का लाभ उठाता है। पिछले Ford Shelby Mustang GT500 की तुलना में, इंटरकूलर को एकीकृत करने वाले सभी घटकों को संशोधित किया गया था और अब वे 36% अधिक कुशल हैं।
Ford Shelby Mustang GT500 में 2 नए रंग हैं: ऑक्सफोर्ड व्हाइट और रूबी रेड। सौंदर्य की दृष्टि से, इस नए GT500 में पहले से ही मस्टैंग की नई पीढ़ी का विवरण है, लेकिन एक विशेष सौंदर्य पैकेज के साथ, जो GT500 के स्पोर्टी चरित्र को रेखांकित करता है। इस मॉडल में हम देख सकते हैं कि दो विशेष विवरण, 4 निकास पाइप और जाली एल्यूमीनियम पहियों से गुजरते हुए, "एसवीटी" प्रदर्शन पैकेज भी उपलब्ध होगा जो जीटी 500 को पूरक करता है, बिलस्टीन से पूरी तरह से समायोज्य निलंबन किट के साथ और ए टॉर्सन टाइप एलएसडी।
पहली बार फोर्ड शेल्बी मस्टैंग जीटी500 में लॉन्च कंट्रोल को ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ एकीकृत किया गया है, पूरे ब्रेकिंग सिस्टम, ब्रेम्बो के सौजन्य से, इस मॉडल के लिए विशिष्ट डिस्क और पैड के साथ सामने 6-पिस्टन जबड़े हैं। सभी मस्तंग वायुगतिकी को भुलाया नहीं गया है और 2014 GT500 33% अधिक कुशल है, जिसमें फ्रंट डिफ्लेक्टर 320 किमी / घंटा तक वायुगतिकीय समर्थन प्रदान करने में सक्षम हैं।
SVT टीम के प्रमुख, जमाल हमीदी के अनुसार, Ford Shelby Mustang GT500 को सभी स्थितियों के लिए एक पूर्ण कार के रूप में डिज़ाइन किया गया था, चाहे वह एक सर्किट अनुभव हो, एक ड्रैग ट्रैक हो या बस पिछले GT500 को सर्वश्रेष्ठ "ड्रिफ्ट" के रूप में चुना गया हो। कार", बिना औसत ड्राइवर को दिन के अंत में स्पोर्ट्स कार रखने के लिए आराम का त्याग करना पड़ता है।
फोर्ड का एक प्रस्ताव जो मस्टैंग के 50 वर्षों के साथ अधिक न्याय नहीं कर सका। 8.5 मिलियन यूनिट बाद में, मस्टैंग के पास आज के खेल जगत में खुद को मुखर करने के लिए अधिक से अधिक तर्क हैं।
