सड़क पर शून्य पीड़ितों तक पहुंचने के अनुमानित उद्देश्य के साथ, 2050 तक, यूरोपीय संसद ने यूरोपीय संघ में सड़क सुरक्षा बढ़ाने के उपायों की एक श्रृंखला को मंजूरी दी, अर्थात्, सभी नई कारों के लिए मानक के रूप में एक प्रणाली रखने की बाध्यता। . पुर्तगाली एमईपी कार्लोस कोएल्हो उन लोगों में से एक थे जिन्होंने पक्ष में मतदान किया।
रिपोर्ट के बाद प्रस्तावित "सेविंग लाइव्स: ईयू में वाहन सुरक्षा को मजबूत करना", उपाय, जो अब यूरोपीय आयोग के साथ एक सिफारिश के आंकड़े को अपनाता है, अन्य प्रस्तावों में भी शामिल होता है, जैसे कि दबाव नियंत्रण टायर या सीट की अनिवार्य स्थापना पिछली सीट में बेल्ट बन्धन प्रणाली।
आपातकालीन ब्रेकिंग से सालाना 25,000 मौतें कम हो सकती हैं
"2050 तक 'शून्य पीड़ितों' के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए, हमें वाहन सुरक्षा, सड़क बुनियादी ढांचे और चालक व्यवहार के मामले में सदस्य राज्यों के साथ ठोस और प्रभावी उपायों के साथ आना होगा", कार्लोस कोएल्हो ने हस्तक्षेप में कहा। पूर्ण यूरोपीय संसद, जिसे आप नीचे दिए गए वीडियो में देख सकते हैं।
पहले से ही दुनिया में सबसे सुरक्षित माने जाने के बावजूद, यूरोप की सड़कें आज भी एक वर्ष में लगभग 25,000 मौतों का दृश्य हैं। जिस अवधि के दौरान वे अभी भी औसतन 135,000 चोटों को दर्ज करते हैं।
सड़क सुरक्षा कार की कीमत पर निर्भर नहीं हो सकती
"सड़क सुरक्षा, सिद्धांत रूप में, केवल उन लोगों के लिए नहीं हो सकती जिनके पास अधिक पैसा है। यह केवल शीर्ष-श्रेणी की कारें नहीं होनी चाहिए, जिनमें आपातकालीन ब्रेकिंग, टायर दबाव नियंत्रण, पिछली सीट पर बेल्ट लगाने के लिए सिस्टम आदि जैसे निर्माताओं द्वारा प्रदान की जाने वाली सहायता तंत्र हों, एमईपी सोशल डेमोक्रेट ने टिप्पणी की। यह तर्क देते हुए कि "इन तकनीकों का अस्तित्व जो सड़क पर होने वाली मौतों को कम करने में मदद करता है, सभी वाहनों के लिए अनिवार्य बना दिया जाना चाहिए", क्योंकि "गर्दन की चोटों को रोकने के लिए अनिवार्य सीट बेल्ट को समायोजित करने के लिए एक सरल स्वचालित प्रणाली, हजारों लोगों की जान बचा सकती है और यह एक नगण्य लागत है"।