यह E30 के साथ एक कूप के रूप में पैदा हुआ था और इसे E36 के बाद से चार-दरवाजे और एक परिवर्तनीय के रूप में पेश किया गया था, लेकिन जो कभी नहीं आया वह एक था बीएमडब्ल्यू एम3 टूरिंग , जो कहने का तरीका है, एक M3 वैन।
यह कुछ हद तक समझ से बाहर का निर्णय है, कम से कम उस सफलता के कारण नहीं जिसे इसके कट्टर प्रतिद्वंद्वियों ने इस प्रकार के बॉडीवर्क के साथ जाना है। विशेष रूप से ऑडी, जिसने मौलिक आरएस2 अवंत को लॉन्च करने के बाद उच्च प्रदर्शन वाली वैन को अपने हॉलमार्क में से एक बना दिया।
अब, कई परिवारों के अनुरोध पर, ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू एम ने आखिरकार अपने प्रशंसकों और ग्राहकों को वही देने का फैसला किया है जो वे दशकों से मांग रहे हैं: एक एम 3 टूरिंग।
M3 और, सहयोग से, आगामी M4 परिवार अब तक का सबसे बड़ा होने का वादा करता है। M3 टूरिंग (G81) सहित - न केवल हमारे पास चार निकाय होंगे - चुनने के लिए कई संस्करण भी होंगे।
"सामान्य" और प्रतियोगिता संस्करणों से, जो क्रमशः S58 (एक जुड़वां-टर्बो लाइन में छह सिलेंडर) के दो विनिर्देशों के अनुरूप हैं, के साथ 480 अश्वशक्ति और 510 अश्वशक्ति; गियरबॉक्स, मैनुअल (छह गति) और स्वचालित (आठ गति) सहित रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव (पहले) वाले संस्करणों के लिए। और भविष्य के विशेष संस्करणों पर भरोसा किए बिना, परिवर्णी शब्द CSL की घोषित वापसी की तरह।
भविष्य के M3 टूरिंग के संबंध में क्या देखा जाना बाकी है कि यह इनमें से कितनी संभावनाएं प्राप्त करेगा - क्या रियर-व्हील ड्राइव और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ "सरल" संस्करण के लिए जगह होगी? हम ऐसी आशा करते हैं…
कब आता है?
अगर बीएमडब्लू से आधिकारिक पुष्टि कि एम 3 टूरिंग होगी, तो अच्छी खबर है, बुरी खबर यह है कि हमें अभी भी इंतजार करना होगा, ऐसा लगता है, बाजार तक पहुंचने के लिए दो या तीन साल और।
नई BMW M3 सेडान और M4 कूपे के विपरीत, जिनका अगले सितंबर की शुरुआत में अनावरण किया जाएगा (M4 कन्वर्टिबल बाद में आएगा), M3 टूरिंग ने अब केवल अपना विकास चक्र शुरू कर दिया है। जो इसके रिलीज को परिवार के बाकी लोगों के साथ कदम से हटकर जायज ठहराता है।
खैर, देर आए दुरुस्त आए।
स्रोत: बीएमडब्ल्यू ब्लॉग।