Maserati Alfieri पहले ट्विन-टर्बो V6 संस्करण में बाजार में आती है और बाद में 100% इलेक्ट्रिक इंजन के साथ।
कई प्रगति और असफलताओं के बाद, 2014 जिनेवा मोटर शो (उपरोक्त) में प्रस्तुत दो सीटों वाले प्रोटोटाइप के उत्पादन संस्करण को आगे बढ़ने के लिए पहले ही हरी बत्ती दी जा चुकी है। हम बात कर रहे हैं मासेराती अल्फिएरी की, जो नया मॉडल है जो इटालियन ब्रांड की स्पोर्ट्स कारों की रेंज में प्रवेश करेगा। पहले ट्विन-टर्बो V6 गैसोलीन इंजन के साथ और बाद में 100% इलेक्ट्रिक इंजन के साथ.यूरोप में ब्रांड के प्रतिनिधि पीटर डेंटन के अनुसार, दहन इंजन का आगमन 2019 के लिए निर्धारित है, जबकि पर्यावरण के अनुकूल संस्करण अगले वर्ष लॉन्च किया जाएगा। "Alfieri पोर्श बॉक्सस्टर और केमैन से बड़ी होगी। कार को 911 के प्रतिद्वंद्वी के रूप में डिजाइन किया जा रहा है, लेकिन यह और भी बड़ा होगा, जगुआर एफ-टाइप के आयामों के करीब, "वे कहते हैं।
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जिनेवा में दो साल पहले प्रस्तुत किया गया प्रोटोटाइप V8 इंजन से लैस था, लेकिन खपत और उत्सर्जन से संबंधित कारणों के लिए, मासेराती ने V6 ब्लॉक का विकल्प चुना। इस अध्याय में कौन योगदान देगा (और बहुत कुछ…) 100% इलेक्ट्रिक संस्करण होगा।
इस संस्करण के बारे में, ब्रांड के इंजीनियरिंग विभाग के लिए जिम्मेदार रॉबर्टो फेडेली ने पहले ही गारंटी दी है कि नई स्पोर्ट्स कार अन्य सभी प्रीमियम शून्य-उत्सर्जन मॉडल से काफी अलग होगी। "वर्तमान ट्राम ड्राइव करने के लिए सुखद होने के लिए बहुत भारी हैं। यह तीन सेकंड का त्वरण, शीर्ष गति है, और उत्साह वहीं रुक जाता है। उसके बाद, कुछ भी नहीं बचा है”, इतालवी इंजीनियर मानते हैं। "और ध्वनि इलेक्ट्रिक मॉडल की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता नहीं है, इसलिए हमें अपने विशिष्ट तत्वों में से एक के बिना मासेराती चरित्र को बनाए रखने का एक तरीका खोजना होगा", वे बताते हैं।
स्रोत: ऑटोकार