लाफेरारी के उत्तराधिकारी को विकसित करने के लिए जिम्मेदार लोगों में से एक के अनुसार, नया इतालवी हाइपरस्पोर्ट 2020 में सबसे अच्छा आ सकता है।
2013 में इतालवी निर्माता ने "अल्टीमेट फेरारी" प्रस्तुत किया, एक मॉडल जिसे लाफेरारी (एक ऐसा नाम जो हर किसी को पसंद नहीं था) नामक ब्रांड था, और जिसने 11 साल पहले लॉन्च किए गए फेरारी एंज़ो को बदल दिया था। इस बार, ब्रांड अल्टीमेट फेरारी को लॉन्च करने के लिए इतना लंबा इंतजार नहीं कर सकता है।याद नहीं किया जाना चाहिए: ऑटोमोबाइल कारण को आपकी आवश्यकता है।
लग रहा है, हम नई फेरारी हाइपरकार देखने से सिर्फ तीन से पांच साल दूर हैं . यह इतालवी ब्रांड के प्रौद्योगिकी निदेशक माइकल लीटर ने ऑटोकार को दिए बयान में कहा है।
"जब हम अपनी नई तकनीक और नवाचार रोडमैप को परिभाषित करते हैं, तब हम लाफेरारी के उत्तराधिकारी पर विचार करेंगे। हम कुछ अलग करना चाहते हैं। यह फॉर्मूला 1 के इंजन के साथ एक रोड मॉडल नहीं होगा क्योंकि, आइए इसका सामना करते हैं, निष्क्रिय को 2500 और 3000 आरपीएम के बीच की आवश्यकता होगी और रेव रेंज को 16,000 आरपीएम तक बढ़ाने की आवश्यकता होगी। F50 ने फॉर्मूला 1 इंजन का इस्तेमाल किया, लेकिन इसके लिए कई संशोधनों की जरूरत थी"।
वीडियो: सेबस्टियन वेट्टेल दिखाता है कि फेरारी लाफेरारी एपर्टा कैसे संचालित होता है
माइकल लीटर्स के मुताबिक, नए मॉडल की योजना छह महीने में तय की जाएगी। अपनाई गई तकनीक के बावजूद, एक बात निश्चित है: मारानेलो फैक्ट्री से निकलने वाली अगली हाइपरस्पोर्ट्स कार एक बार फिर ब्रांड की तकनीकी अग्रणी होगी और फेरारी रेंज के बाकी मॉडलों को प्रभावित करेगी।रास्ते में Affalterbach के प्रतिद्वंद्वी।
Maranello से Affalterbach तक, इस साल एक और हाइपरस्पोर्ट पेश किया जा सकता है, मर्सिडीज-एएमजी प्रोजेक्ट वन.
और अगर फेरारी गारंटी देता है कि उसका नया इंजन फॉर्मूला 1 से नहीं आएगा, तो प्रोजेक्ट वन के मामले में यह लगभग तय है कि यह 1.6 लीटर वी 6 इंजन द्वारा केंद्रीय रियर स्थिति में 11,000 आरपीएम तक पहुंचने में सक्षम होगा। और हाइपरस्पोर्ट्स की बात करें तो वोकिंग में मैकलेरन F1 का "आध्यात्मिक उत्तराधिकारी" माना जाता है जिसे विकसित किया जा रहा है - कोड-नाम बीपी23 - जो P1 की 900 hp की अधिकतम शक्ति को पार कर जाएगा।
दिलचस्प समय आगे है।