से मॉडल की पूरी रेंज डीएस ऑटोमोबाइल्स डीएस 4, डीएस 7 क्रॉसबैक और डीएस 9 पर प्लग-इन हाइब्रिड से लेकर ऑल-इलेक्ट्रिक डीएस 3 क्रॉसबैक तक, आज पहले से ही विद्युतीकृत संस्करण (ई-टेंस) हैं।
विद्युतीकरण के लिए मजबूत प्रतिबद्धता, जहां 2019 से डीएस द्वारा लॉन्च किए गए सभी मॉडलों में विद्युतीकृत संस्करण हैं, ने स्टेलंटिस के प्रीमियम ब्रांड को 2020 में सभी बहु-ऊर्जा निर्माताओं के बीच सबसे कम औसत CO2 उत्सर्जन की अनुमति दी, जिसमें 83.1 ग्राम / किमी का रिकॉर्ड है। डीएस पर विद्युतीकृत संस्करण पहले से ही कुल बिक्री का 30% हिस्सा हैं।
अगला कदम, निश्चित रूप से, अपने पोर्टफोलियो के विद्युतीकरण में विकसित होना होगा और इस अर्थ में, डीएस ऑटोमोबाइल, जैसा कि हमने अन्य निर्माताओं में देखा है, ने भी कैलेंडर पर अपने पूर्ण विद्युतीकरण में परिवर्तन को चिह्नित करने का निर्णय लिया।
2024, महत्वपूर्ण वर्ष
तो, 2024 से, जारी किए गए सभी नए DS केवल 100% इलेक्ट्रिक होंगे। युवा बिल्डर के अस्तित्व में एक नया चरण - 2009 में पैदा हुआ, लेकिन केवल 2014 में यह Citroën से स्वतंत्र ब्रांड बन जाएगा - जो DS 4 के 100% इलेक्ट्रिक संस्करण के लॉन्च के साथ शुरू होगा।
इसके तुरंत बाद, हम एक नए डिजाइन के साथ एक नए 100% इलेक्ट्रिक मॉडल की खोज करेंगे, जो कि STLA मीडियम प्लेटफॉर्म पर आधारित पूरे Stellantis समूह की पहली 100% इलेक्ट्रिक परियोजना होगी (इसका प्रीमियर एक साल पहले किया जाएगा, जिसमें एक प्यूज़ो 3008 की नई पीढ़ी)। इस नए मॉडल में 104 kWh के साथ एक नई उच्च क्षमता वाली बैटरी होगी, जो 700 किमी की पर्याप्त रेंज की गारंटी देगी।
इलेक्ट्रिक्स पर भविष्य का विशेष दांव प्रतियोगिता में दिखाई देगा, डीएस के साथ, डीएस टेकीताह टीम के माध्यम से, 2026 तक फॉर्मूला ई में अपनी उपस्थिति को नवीनीकृत करते हुए, जर्मन प्रीमियम ब्रांडों के विपरीत दिशा में जा रहा है, जो पहले ही अपने प्रस्थान की घोषणा कर चुके हैं।
फॉर्मूला ई में, सफलता ने डीएस का अनुसरण किया है: यह केवल एक ही है जिसने लगातार दो टीम और ड्राइवर खिताब जीते हैं - जिनमें से अंतिम पुर्तगाली ड्राइवर एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा के साथ है।
अंत में, 100% इलेक्ट्रिक कार निर्माता होने के लिए संक्रमण, स्टेलंटिस द्वारा अपनाए गए दृष्टिकोण के अनुरूप, इसकी औद्योगिक गतिविधि में कार्बन पदचिह्न की कमी से पूरित होगा।