ऐसे समय में जब ऑटोमोटिव उद्योग अधिक से अधिक विद्युत समाधानों की ओर मुड़ रहा है, पोर्श दिखा रहा है कि वह पीछे नहीं रहना चाहता।
यह सच है कि जब स्पोर्ट्स कारों की बात आती है, तो प्रवृत्ति हमेशा खपत और उत्सर्जन की कीमत पर बिजली को महत्व देने की होती है। हालांकि, जैसा कि टेस्ला ने साबित किया है, दहन इंजन की शक्ति को अधिक कुशल समाधानों के साथ दोहराना संभव है।केयेन और पैनामेरा मॉडल पहले से ही हाइब्रिड इंजन के साथ उपलब्ध हैं; हालाँकि, पोर्श 911, जर्मन ब्रांड का असली फ्लैगशिप, विभिन्न चुनौतियों को प्रस्तुत करता है। कार एडवाइस के साथ एक साक्षात्कार में, जर्मन ब्रांड, थॉमस वासेरबैक के इंजनों के लिए जिम्मेदार व्यक्ति का कहना है कि इन विशेषताओं के साथ एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार बनाने में मुख्य कठिनाई इसका वजन है, क्योंकि बड़ी मात्रा में बैटरी की आवश्यकता होती है।
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जबकि एक ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्श 911 (अभी के लिए) सवाल से बाहर है, एक हाइब्रिड संस्करण अगले कदम के लिए प्रतीत होता है। प्रतिष्ठित विपरीत छह-सिलेंडर इंजन के प्रशंसक निश्चिंत हो सकते हैं। "यह इस मॉडल के लिए सामान्य इंजन है, इसका एक लंबा इतिहास है और हमें लगता है कि यह वही है जो हमारे ग्राहक चाहते हैं," वासरबैक कहते हैं। एक विरोधी चार-सिलेंडर इंजन वाला 911 भी सवाल से बाहर है। इसलिए सभी अच्छी खबरें।