अगर सुप्रा की वापसी में टोयोटा ने एक चीज को महत्व दिया है, तो वह है गोपनीयता। क्या ऐसा है कि भले ही हमारे पास इसे चलाने का अवसर था, अब तक जापानी ब्रांड ने नए के सौंदर्यशास्त्र के बारे में बहुत कम या कुछ भी नहीं बताया है टोयोटा सुप्रा (एक आईना दिखाया लेकिन वह शायद ही मायने रखता है)।
लेकिन टोयोटा मेक्सिको के एक आकस्मिक ट्वीट के लिए धन्यवाद - अब मिटा दिया गया - सब कुछ बदल गया। ऐसा लगता है कि उस देश में ब्रांड की शाखा "भूल गई" है कि कार का अभी तक खुलासा नहीं हुआ है और एक ट्वीट प्रकाशित किया जहां सुप्रा पूरी तरह से छलावरण के बिना दिखाई देता है।
इस आकस्मिक रिसाव के लिए धन्यवाद, हम यह पुष्टि करने में सक्षम थे कि नई सुप्रा ए 90 प्रेरणा ले रही थी, जैसा कि हमें उम्मीद थी, टोयोटा एफटी -1 अवधारणा से।
पीछे की ओर, हाइलाइट उदार निकास और स्पष्ट स्पॉइलर पर जाता है।
सामने "विभाजित" प्रकाशिकी और तीन निचले वायु सेवन की विशेषता है। जब किनारे से देखा जाता है, तो मुख्य आकर्षण लंबे बोनट और यात्री डिब्बे को एक रिक्त स्थिति में और कम पीछे की अवधि में जाता है - किसी भी स्वाभिमानी स्पोर्ट्स कार के विशिष्ट और क्लासिक अनुपात। रियर एक्सल पर "मांसपेशी" पर भी ध्यान दें, ड्राइविंग एक्सल के बारे में कोई संदेह नहीं है।
पीछे की तरफ, टेलगेट, रियर डिफ्यूज़र और उसी के सिरों पर "बाज़ूकस" में एकीकृत एक स्पष्ट स्पॉइलर है।