क्या आपने बीएमडब्लू मॉडल का 'एम' संस्करण खरीदा है और यह नहीं जानते कि आपके ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) के अतिरिक्त मूल्य का सही तरीके से लाभ कैसे उठाया जाए? क्या किसी ने आपको यह नहीं समझाया कि पार्क मोड को कैसे सक्रिय किया जाए? त्वरक का उपयोग किए बिना कार को कम गति पर कैसे रोल करें? ड्राइव लॉजिक का उपयोग करके कमोबेश तेज़ पैसेज कैसे प्राप्त करें?
यदि यह सब अभी भी आपको परेशान करता है और आप अपने डीसीटी को बेहतर ढंग से समझना चाहते हैं, तो सबसे अच्छी बात यह है कि बीएमडब्ल्यू ने अपने यूट्यूब चैनल के माध्यम से वीडियो को अभी जारी किया है।
जर्मन ब्रांड बताता है - वीडियो में अंग्रेजी उपशीर्षक हैं - आसानी से समझने योग्य तरीके से इसके डबल-क्लच गियरबॉक्स का संचालन, जिसे, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, और जो आप सोच सकते हैं उसके विपरीत, स्वचालित गियरबॉक्स की तरह काम नहीं करता है।
केवल तीन मिनट से अधिक के इस वीडियो में, बवेरियन ब्रांड न केवल आपको सिखाता है कि, कार को स्थिर और सुरक्षित छोड़ने के लिए, आपको बस गियरबॉक्स लगे हुए इंजन को बंद करना होगा, यानी डी मोड में, स्वचालित रूप से पार्क मोड को सक्रिय करना होगा। ; जैसा कि यह Low speed Assistant के फायदों के बारे में बताता है। एक विशेषता, इस तथ्य के कारण कि यह ट्रांसमिशन मैनुअल गियरबॉक्स के संचालन के मोड पर आधारित है - इसमें टॉर्क कन्वर्टर नहीं है - कार को केवल चलना शुरू कर देता है, जिस क्षण से आप पहला स्पर्श दबाते हैं गैस पेडल। तब से, आपको एक्सीलरेटर पर अपना पैर रखने की ज़रूरत नहीं है, ताकि कार 4 और 5 किमी/घंटा के बीच एक स्थिर गति बनाए रखे!
इसका बचाव करते हुए कि इसकी डीसीटी "दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को जोड़ती है", "स्वचालित स्विचिंग और मैनुअल स्विचिंग", बीएमडब्ल्यू भी चर्चा करती है, इस वीडियो में, ड्राइव लॉजिक को सक्रिय करने के लिए लीवर के बगल में तीन-स्ट्रिप बटन का क्या उपयोग किया जाता है।
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ड्राइव लॉजिक क्या है? सरल: यह वह विशेषता है जो गियरबॉक्स की गति को ड्राइवर के स्वाद में बदल देती है। केवल एक जोखिम के चयन के साथ (छवि उपकरण पैनल के केंद्र में स्पीडोमीटर और रेव काउंटर के बीच दिखाई देती है), ट्रांसमिशन अधिक आराम से काम करता है और आराम का पक्ष लेता है, जबकि तीन जोखिम बटन के तीन स्पर्शों के साथ सक्रिय होते हैं , आवास तेजी से बदलाव के साथ स्पोर्टियर ऑपरेटिंग मोड को अपनाता है।
आसान है, है ना?…